Шведский автопроизводитель стремится избежать пошлин Евросоюза на электромобили, производимые на автозаводах концерна в Китае, поэтому решил выпускать электрический EX30 в Бельгии.
Новый Volvo EX30 быстро стал одной из самых продаваемых моделей шведского бренда, несмотря на то, что спрос на электромобили в Европе снизился. Произведенный в Китае и с учетом новых таможенных налогов, которые ЕС будет применять к моделям с пометкой Made in China, бренд начал подготовку на своем бельгийском заводе к его производству в 2025 году.
Новые налоги на электромобили, поступающие из Китая, придется платить начиная с предстоящей осени. Это обстоятельство является серьезной проблемой для европейских брендов, выпускающих машины на территории КНР. Одним из пострадавших стал новый Volvo EX30, который за короткое время завоевал тысячи покупателей и поставил шведский бренд перед серьезной дилеммой.
Эти тарифы, которые Европейский Союз решил ввести на автомобили, производимые в Китае, влияние на конечные цены. У брендов есть три варианта. Наименее вероятно, что они возьмут на себя эти дополнительные затраты и не переложат их на покупателей и, таким образом, сохранят высокий спрос. Также вероятно, что они компенсируют их увеличением стоимости, поэтому спрос на них может снизиться. И третий — избежать этой ситуации, выпуская модель на европейской территории.
Этот вариант более ограничен, поскольку доступен только некоторым брендам. Не каждый может себе это позволить. Но Volvo может, поэтому компания решила закрыть на неделю свой завод в Генте в Бельгии и отправить более 6500 своих сотрудников в отпуск, пока они работают сдельно, чтобы установить новую сборочную линию для производства нового EX30 2025 года. Это решение принято более полугода назад.
Завод Volvo в Генте — один из самых прибыльных у бренда, который в настоящее время производит EX40 и EC40. Но при этом имеет достаточные мощности для производства EX30, с помощью которого компания достигнет максимального объема производства модели. В прошлом году в Генте собрали около 230 000 экземпляров, 60% электрокаров. Эта цифра значительно возрастет, когда новый EX30 начнет сходить с этой новой линии.
Рене Аэртс, ответственный за бренд в Бельгии и Люксембурге, отметил, что электрические модели, произведенные в Генте, достигли беспрецедентных показателей продаж в первые месяцы этого года. Volvo является третьим производителем электромобилей в Европе после BMW и Tesla, опережая бренды Volkswagen и Stellantis. Volvo уже прекратила производство дизельных двигателей и намерена завершить продажи автомобилей с бензиновыми двигателями в 2030 году.
Читайте также о том, что спецсерия Volvo P1800 от Cyan представлена в оттенке зеленый металлик.