Чуть помягче: предприниматели Москвы просят… смягчить требования к транспорту и одежде курьеров. «Доработать» новые правила попросила Межрегиональная Ассоциация курьерских служб (МАКС).
Аргументы: часть требований к представителям служб доставки Ассоциация считает избыточными + малому бизнесу будет сложно соблюдать их за свой счет.
Что именно утверждено приказом Департамента транспорта Москвы от 11 апреля:
требования к внешнему виду курьера
к номерам транспорта и сумки (и светоотражающим элементам на них)
к электросамокатам, велосипедам и другим средствам передвижения
Среди требований указывается также наличие справки о несудимости
Чем именно недовольны в МАКС — в материале РБК, в частности, приводится и такая цитата: «Нельзя допустить удорожания стоимости услуг курьеров доставки и увеличения времени доставки — а это может быть из-за роста издержек и сокращения числа работников», — отметили представители Ассоциации.
С письмами МАКС уже обратилась в Комитеты ГД РФ по транспорту и МСП, а также — в Мосгордуму и к бизнес-омбудсмену Москвы.
Как можно прокомментировать ситуацию:
С представителями Ассоциации мы взаимодействуем с 2022-го года, когда ими был выдвинут ряд предложений по мерам поддержки отрасли в связи с санкциями (часть инициатив предпринимателей тогда вошла в Доклад Уполномоченного Мэру за 2022-й год)
В настоящий момент обращение Ассоциации транспортно-логистических и почтово-курьерских компаний России МАКС также находится в работе
Беспокойство предпринимателей в связи с приказом Департамента транспорта Москвы предсказуемо и оправдано, но появился он не просто так: транспортный комплекс выполняет поручение Антитеррористической комиссии Москвы, и введение повышенных требований к курьерам в столице сегодня актуально как никогда. Кроме того, единые требования к проверке личности, внешнему виду, сумке и транспорту — важная составляющая имиджа Москвы как столицы и города федерального значения (справочно: сегодня в Москве работают больше 100 тысяч курьеров, которые выполняют до полумиллиона заказов в сутки 👆🏻 ❗️)
Кроме того, для упрощения адаптации бизнеса к новым условиям регулирование запустят в 3 этапа (с 15 мая этого года по 1 мая 2025)
Экспертами Экосистемы совместно с бизнесом будут проанализированы все нововведения, прежде всего — их наиболее болезненный аспект — дополнительные расходы, а взвешенные предложения по вопросу внедрения единого стандарта для курьерских служб будут направлены Мэру Москвы.
Какими могут быть компромиссы: продление при необходимости переходного периода по новым требованиям к курьерским службам до конца 2025 года, введение моратория на привлечение ответственности за нарушения (кстати, административная ответственность пока не предусмотрена), о субсидировании некоторых наиболее незащищенных предпринимателей, которые не смогут сами обеспечить выполнение новых требований — в любом случае, уверены, что баланс интересов бизнеса и города обязательно будет соблюден.