По версии журнала «АвтоБизнесРевю», суммарная выручка 25 крупнейших продавцов автомобилей в России за прошедший год выросла на 56%, до 1,5 млрд рублей. Топ-25 дилеров по продажам новых машин реализовали на 53% больше автомобилей, чем годом ранее — всего 412 852 штуки. Столь существенный рост объясняется низкой базой 2022 года. Лидерство по выручке по прежнему у «Рольфа», но в продажах новых машин первенство от «Автомир» перешло к дилеру «Мэйджор». Всего же за прошлый год было продано 1,06 млн автомобилей, и эксперты смотрят в будущее с оптимизмом — в этом году продажи могут превысить 1,5 млн штук.
Крупнейшим по выручке дилерским холдингом в 10-м рейтинге крупнейших автомобильных дилеров, составленном журналом «АвтоБизнесРевю», остается «Рольф». В прошлом году компания смогла продать автомобилей на 323,8 млрд рублей, что на 40% больше, чем в 2022 году. Первым же по количеству проданных новых машин стал «Мэйджор», сумев реализовать 41 000 машин, что на 64% больше, чем годом ранее.
Всего в свежий рейтинг «АвтоБизнесРевю» вошли 50 автодилеров (они контролируют половину российского авторынка), которые в 2023 году суммарно реализовали 567 972 автомобиля (на 58% больше, чем в 2022-м). При этом суммарный оборот по выручке в этом году «АвтоБизнесРевю» подсчитал на основе 40 компаний — по расчетам журнала, он превышает 1,69 млрд рублей.
По данным отраслевого аналитического агентства «Автостат», в 2023 году в России было реализовано 1,06 млн новых легковых машин, что на 69% больше, чем в 2022-м.
Столь значительный рост выручки и продаж эксперты «АвтоБизнесРевю» объясняют низкой базой 2022-го. По данным «Автостата», объем российского рынка новых легковых автомобилей по итогам 2022 года составил 626 281 штук, что на 58,7% меньше, чем годом ранее.
«Это был провал провалов, — напоминает главный редактор «АвтоБизнесРевю» Евгений Еськов. — Несколько лет назад такой низкий уровень продаж дилерам не мог присниться в страшном сне. Даже 1 млн авто был бы катастрофой, а тут менее 700 000. Плюс сразу после начала «спецоперации»* представительства иностранных марок стали закрываться, а ввоз машин фактически прекратился. Весной встали все заводы. Нарушилась логистика даже китайских марок, и никто не знал, что будет дальше. Но затем постепенно поставки удалось возобновить. Появились новые игроки с незнакомыми именами, а заводы, которые продолжили работу, перезапустили производство и начали увеличивать выпуск. Поехали машины по параллельному импорту — и так рынок стал потихоньку наполняться машинами».
Это отразилось на продажах отечественных автохолдингов — каждый дилер из топ-25 сработал в плюс. Но лидер снова сменился. До 2022 года первое место по количеству проданных новых автомобилей стабильно занимал «Рольф», но в тот год его впервые обогнал «Автомир». По итогам 2023 года лидер снова сменился — «Автомир» уступил место «Мэйджору».
Еськов называет такое положение дел закономерным. «У компании «Мэйджор» практически полный набор представленных в России брендов. Она работает в столичном регионе — самом большом по продажам, поэтому такая крупная. «Автодом» же — игрок премиального сегмента, который всегда меньше массового по количеству проданных машин. К тому же «Мэйджор» по итогам прошлого года был в числе лидеров по количеству новых салонов — около 50 шоурумов (по оценке «АвтоБизнесРевю»). В топ-3 по открытиям вошли также «Агат» и «Ключавто». Последний открыл больше всех — 56 шоурумов. Эти компании мы и видим в лидерах по продажам. В основном дилеры весь прошлый год обновляли портфель новыми и действующими китайскими марками, что позволяло увеличивать реализацию новых машин», — отмечает Еськов.
Всего, по подсчетам «АвтоБизнесРевю», за 2023 год было открыто 1568 шоурумов, а закрыто — 997. Всего в России, по данным издания, работает 3643 шоурума.
Полностью читать на сайте источника…
Источник: Forbes
https://www.forbes.ru/biznes/510732-vyzili-i-vyrosli-rejting-krupnejsih-rossijskih-avtodilerov-2023
Фото: Авилон