В марте 2024-го в России было продано 26,9 тыс. грузовых машин с пробегом, что на 11% меньше, чем в прошлом году. При этом в начале весны более активно шёл сбыт зарубежных автомобилей: 14,3 тыс. против 12,6 тыс. проданных отечественных машин.
За январь — март этого года вторичный рынок бэушных грузовиков упал на 5,3% до 68,5 тыс. шт. На долю иномарок пришлось 36,4 тыс. машин, а на долю авто производства РФ — 32,1 тыс. Такие сведения передаёт «Автостат Инфо».
Перерегистрации китайских б/у грузовиков в отчётный месяц составили 2,7 тыс. против 1,8 тыс. в 2023-м. Так, их доля в структуре рынка за год выросла с 6 до 10%.
Что касается «Большой европейской семерки», то продажи грузовиков этих брендов снизились до 7,4 тыс. (– 22%). Впрочем, европейцам удалось сохранить значительную долю в сегменте подержанных иномарок — 28%. За I квартал этого года в РФ реализовали 9,7 тыс. грузовиков европейского производства, что на 3,8 тыс. меньше, чем годом ранее.
Наибольших успехов на вторичном рынке достиг «КАМАЗ», продажи которого составили 6,8 тыс. шт. (– 11,7%). Вторым с результатом в 2,5 тыс. (– 9,5%) стал «ГАЗ». Третье место досталось белорусскому производителю «МАЗ», реализовавшему 1,7 тыс. (– 7,3%) грузовиков с пробегом.
На четвертой и пятой строчке рейтинга расположились Volvo и Scania с показателями в 1,5 тыс. (– 23,8%) и 1,45 тыс. (– 22,1%) соответственно. Любопытно, что «просели» перерегистрации всех марок, вошедших в ТОП-8.
Лидером модельного ряда также стал российский автогигант: в отчётный период сбыли 1010 шт. КАМАЗ-65115. Затем следуют Mercedes-Benz Actros — 966 шт. и Volvo FH — 808 шт. В первую пятёрку также вошли КАМАЗ-43118 (802 ед.) и КАМАЗ-6520 (737 ед.).