Ранним утром 19 апреля Израиль нанес ответный ракетный удар по Ирану. Цены на нефть немедленно отреагировали ростом, но затем вновь откатились. Рынок не поверил, что конфликт перейдет на новый уровень, полагают опрошенные Forbes аналитики
19 апреля израильская дальняя авиация нанесла ракетный удар по объектам иранских ВВС в Исфахане, в центральной части страны, сообщила израильская газета The Jerusalem Post. The New York Times написала со ссылкой на двух неназванных представителей израильского Минобороны и трех иранских чиновников, что такой удар действительно был нанесен. Агентство Reuters со ссылкой на иранские СМИ и иранских официальных лиц рассказало о небольшом количестве взрывов, которые произошли после того, как средства ПВО Ирана сбили три беспилотника над Исфаханом.
Израильская атака была предпринята в ответ на иранскую. Иран в ночь на 14 апреля нанес массированный удар по Израилю с помощью более чем 300 беспилотников, крылатых и баллистических ракет. Атака была отражена: с помощью США, Великобритании, Франции и Иордании, как заявили в Армии обороны Израиля, было перехвачено 99% целей, а в воздушное пространство Израиля проникло лишь небольшое количество баллистических ракет. Иранский налет в свою очередь был ответом на удар Израиля по иранскому консульству в Дамаске 1 апреля, во время которого погибли семеро высокопоставленных иранских военных.
Нефть поднялась, затем упала
Июньские фьючерсы на нефть марки Brent немедленно отреагировали на сообщения об атаке, поднявшись на 4%, до $90,63 за баррель ранним утром в пятницу, однако позже откатились до $86,31. Аналогично повели себя июньские фьючерсы на американский сорт WTI, которые поднялись на те же 4%, до $85,61, а затем опустились до $81,27 за баррель.
«Рынок реагирует в моменте на ситуацию, — поясняет главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов. — Пошла атака, еще ничего не ясно, и цены подскакивают, но как только трейдеры начинают разбираться, получают информацию с новостных лент, то понимают, что все это — политическая показуха. Таким образом, рынок очень верно подметил эту тенденцию условной эскалации конфликта».
Последние атаки Израиля и Ирана выглядели как тщательно поставленное шоу с минимальными жертвами без серьезного ущерба инфраструктуре, согласен главный стратег инвестиционной компании «Вектор Икс» Максим Худалов. «Это заставляет думать, что обе стороны не желают конфликта и пока стремятся сохранить лицо, — отмечает он. — Впрочем, это не исключает резкой эскалации в регионе, на которую цены отреагируют, но пока события развиваются по безопасному сценарию».
Неделю назад, напоминает Громов из Института энергетики и финансов, все ждали обострения в регионе Ближнего Востока, но все ограничилось показательным ударом Ирана, и нефтяные рынки на это отреагировали очень слабо. «Я считаю, что сейчас участники рынка, прежде всего Иран и другие страны региона, крайне не заинтересованы в эскалации конфликта и его перерастании в какую-то реальную войну, — говорит он. — Думаю, что характер ударов, которые мы видели как со стороны Ирана, так и со стороны Израиля показывает, что это лишь некая демонстрация силы, ориентированная в первую очередь на внутреннего потребителя. И поэтому мне кажется, что ожидать какого-то серьезного всплеска цен на нефть в ближайшее время точно не стоит».
Рынок адаптировался
Рынок уже адаптировался практически ко всем геополитическим рискам, которые проявились в регионе в последнее время, отмечает Громов. Он напоминает, что еще в прошлом году были опасения, что цена на нефть может резко вырасти из-за атак йеменских хуситов на суда в Красном море. «Атаки не прекратились, периодически появляются сообщения об обстрелах и о захвате судов и о сокращении судоходства через Суэцкий канал, но тем не менее цены на нефть, которые нервно реагировали в самом начале, потом успокоились», — говорит он.
Цены на нефть также не реагируют на конфликт в секторе Газа, который продолжает развиваться в вялотекущем режиме, поскольку участники рынка не верят, что Иран способен на долгосрочный серьезный конфликт с Израилем. Основное опасение рынка состоит в том, что Иран может ограничить судоходство в Ормузском проливе, что может резко поднять нефтяные цены из-за масштабных перебоев в поставках, говорит Громов. «Но пока такого мы не видим и, я думаю, не увидим в ближайшее время», — отмечает эксперт.
Ормузский пролив, соединяющий Персидский залив с Индийским океаном — одна из основных транспортных артерий мирового рынка энергоресурсов, через который проходит примерно 20% мирового потребления жидких углеводородов. На его берегах расположены богатые нефтью и газом арабские страны: Саудовская Аравия, Ирак, Иран, Кувейт, Катар и Бахрейн.
Цены на нефть могут вырасти в случае серьезной эскалации, что сделает реальными уровни выше $100 за баррель, полагает директор по инвестициям «Локо-Инвест» Дмитрий Полевой. «Но пока все выглядит так, что обе стороны не готовы к повышению уровня прямой конфронтации», — добавляет он.
Forbes.Идеи для бизнеса
Канал о стартапах, новых идеях и малом бизнесе
Эксперт Финансового университета и Фонда национальной энергетической безопасности Станислав Митрахович считает, что цены на нефть и газ должны пойти вниз по итогам текущего этапа конфликта, поскольку нет никаких признаков того, что стороны готовы этот конфликт эскалировать. «Каждый из участников этого побаивается, — говорит он. — Иран, несмотря на всю воинственную риторику, опасается полномасштабной войны с вовлечением американцев, Израиль также опасается эскалации. Американцам рост цен на нефть перед выборами вообще не нужен. Поэтому американцы сдерживают Израиль. Каждая из сторон пытается сохранить лицо. В итоге видим, что цена на нефть снижается, хоть и не критично. Видно, что опасения войны уходят».
При этом, полагает Митрахович, события на Ближнем Востоке могут сыграть на руку России, поскольку конфликт там окончательно не разрешен. Эксперт считает, что России в переговорах с импортерами российских углеводородов, в частности с Китаем, следует активнее продвигать тезис о том, что поставки по трубопроводным маршрутам, а также по Северному морскому пути гораздо более безопасны, чем через регионы, которые могут стать ареной боевых действий. «Даже какие-то проекты, которые сейчас кажутся экстравагантными, например поставки в Индию через Северный морской путь, могут перестать казаться таковыми, в случае если будет перекрыт Ормузский пролив», — резюмирует Митрахович.