Глава Росжелдора принял участие в совещании по строительству второго Северомуйского тоннеля в Бурятии

18 апреля в рамках рабочей поездки по регионам Сибири руководитель Федерального агентства железнодорожного транспорта Алексей Дружинин принял участие в совещании по организации строительства второго Северомуйского тоннеля, которое прошло в Улан-Удэ под председательством Главы Бурятии Алексея Цыденова.

Перед встречей руководитель Росжелдора и глава региона выехали в Муйский район, где встретились с железнодорожниками и осмотрели действующий Северомуйский тоннель.

В совещании приняли участие по видеоконференцсвязи председатель Совета директоров АО «Бамтоннельстрой-Мост» Руслан Байсаров, представители РЖД и другие участники проекта.

Алексей Дружинин подчеркнул, что прокладка второго Северомуйского тоннеля - серьезнейшая и важнейшая стройка и агентство готово оказать полноценное содействие подрядной компании и властям региона в реализации этого проекта.

«Сегодня Северомуйский тоннель – одно из тех лимитирующих звеньев, которые не дают нам в полной мере обеспечить существующую потребность в перевозках. Мы подошли к реализации проекта – это, на самом деле, очень большой шаг вперед. Я хочу заверить, что в вашем распоряжении все наши наработки - с точки зрения земельных вопросов, сертификации новых устройств, научных разработок наших вузов и так далее», - сказал Алексей Дружинин.

Алексей Цыденов поручил сформировать постоянно действующий штаб по строительству тоннеля и включить в него представителей ОАО «РЖД», Росреестра, МВД и других ведомств, а также руководителей региональных профильных министерств и агентств.

«В соответствии с поручением Президента уже подписан договор между Российскими железными дорогами и «Бамтоннельстрой-Мост» на строительство второго Северомуйского тоннеля. Это проект беспрецедентного масштаба для республики, важный этап развития экономики страны и Бурятии», - отметил глава Бурятии.

Также он распорядился оказать помощь подрядной организации в выделении земельных участков, необходимых для строительства объекта, и предусмотреть в проекте строительство очистных сооружений для самого тоннеля и стройгородка. Кроме этого предстоит найти площадку для полигона строительных отходов и проработать вопрос содержания дорог и искусственных сооружений, трафик на которых увеличится в связи со стройкой.  Помимо этого, глава республики попросил оценить потребность в увеличении числа авиарейсов в Бурятию для перевозки строителей. Также на совещании речь шла о расширении мощностей объектов здравоохранения в Северомуйском районе и открытии новых точек общипита и мест досуга для тех, кто приедут работать на стройке.

Руслан Байсаров уточнил, что компания, которая станет исполнителем контракта, будет зарегистрирована в Бурятии, а при наборе сотрудников приоритет будет оставаться местным жителям. По его словам, в разные периоды на стройке будет задействовано до 11 тысяч человек.

«На пике будет 11 тысяч. И техники будет очень много, часть мы уже отправили на объект. Этот тоннель станет самым большим в России и самым сложным в мире», - подчеркнул Руслан Байсаров.

30 марта группа компаний «Бамтоннельстрой-Мост» и РЖД подписали договоры на строительство второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей и нового железнодорожного моста через реку Амур. Завершить строительство Северомуйского тоннеля планируется до конца 2032 года.

Предварительная стоимость всех объектов – 498,8 млрд рублей. Ввод в эксплуатацию данных объектов позволит увеличить провозную способность БАМа и Транссиба до 270 млн тонн.

Северомуйский тоннель проходит по Северо-Муйскому хребту в Бурятии. Первый поезд по нему проехал 21 декабря 2001 года. Подготовка к строительству тоннеля началась в 1975 году, в общей сложности его строили 26 лет. В работах участвовали около 4,9 тыс. человек. Максимальная глубина тоннеля от поверхности составляет около 1 км, диаметр тоннеля — 9,5 м.

Открытие тоннеля позволило запустить постоянное движение грузовых поездов по БАМу. До этого их приходилось расцеплять и перемещать в обход по частям. На сегодня Северомуйский тоннель является самым протяженным железнодорожным тоннелем в России. Его длина — 15,3 км.