Сезон заездов открывают мотоциклисты. Прошедшие три месяца из-за количества ДТП уже стали для них плачевными. Почему при управлении малым двухколесным транспортом важно не забывать носить шлем и какие правила безопасности особенно актуальны для мотоциклистов?
Скорость, адреналин, открытая дорога, ветер дует в лицо. Езда на мотоцикле для Владимира Попова – физическое и эмоциональное удовольствие. И в каком-то смысле даже зависимость. Мотолюбитель учился ездить на "железном коне" по полям. Но все же рисковать на оживленной дороге не стал – пошел учиться в автошколу.
"Эта техника опасна, она ошибок не прощает. Для меня это не просто техника, это, скорее, друг. Это свобода, это удовольствие", – говорит ученик автошколы Владимир Попов.
Ровно так же быстро мото способен и оборвать жизнь водителя. При езде на этом особо опасном виде транспорта необходимо быть бдительным.
"Во время обучения вождения мотоцикла мы не просто даем какие-то навыки управления мотоциклом, в том числе говорим об экипировке. Есть определенные нюансы в правилах при теоретической подготовке. Как себя вести, куда можно заехать, как объехать пробку, по какой линии выстраиваться", – отмечает руководитель отдела маркетинга автошколы Наталья Матвеева.
И эти правила безопасности введены не просто так. Происходят ДТП не всегда по вине мотоциклиста. Небольшой, к тому же маневренный, двухколесный транспорт на дороге могут запросто не заметить другие участники движения. Например, те же большегрузы.
"Травмы мотоциклистов – это травмы, полученные на высокой скорости. Высокие энергетические повреждения. Зачастую это не только перелом бедра, перелом и двух бедер, и позвоночника, и таза. Это открытые повреждения, которые нуждаются в экстренной ургентной госпитализации, оперативном лечении и, как следствие, в длительном этапе лечения и восстановительного периода", – отмечает заведующий травматолого-ортопедическим отделением ЧОКБ №1 Кирилл Абрамов.
Чтобы извлечь максимум пользы и наслаждаться ездой на мотоцикле долгие годы, не стоит забывать про защитную экипировку и шлем. Ведь большинство смертельных случаев на дорогах связано с травмой головы.
"Мотоциклист попал в ДТП, практически полностью стесался шлем, но пациент выжил. Он получил черепно-мозговую травму, но пациент выжил, и все закончилось хорошо. Причем, шлем из себя представлял… Практически ничего от него не осталось. Слава Богу, что пациент, мотоциклист, был в шлеме", – комментирует главный нейрохирург Минздрава Челябинской области, заведующий нейрохирургическим отделением Челябинской областной клинической больницы Сергей Пашнин.
Много аварий происходит из-за несоблюдения мотоциклистами правил дорожного движения. Водители совершают грубые нарушения: превышают скорость и лихачат на оживленной трассе. Только в прошлом году из четырех тысяч мотоциклистов-нарушителей более восьмисот были без водительских прав.
Смотрите также в новом выпуске программы "Патруль Безопасности":
- Госавтоинспекция проверяет фуры и грузовики на трассах.
- Быть заметным на пешеходном переходе и соблюдать правила: операция "Каникулы" проводится в Челябинске.
Мотоциклистам Челябинска напомнили о правилах безопасности на дорогах
Юлия Каракулова