Запуск регулярного авиасообщения между Красноярском и Улан-Батором, постоянный рост пассажиропотока и 20 место в рейтинге по внутренним перевозкам России. Какие планы у компании на этот год, а главное, как это отразится на жителях региона?
Связывает муниципальные образования в единую сеть, доставляет почту, продовольствие и лекарства, выполняет санитарные рейсы и участвует в перевозке вахтовиков — вот далеко не полный список социально значимых задач, которые для региона выполняет КрасАвиа. Потому из бюджета края выделяются значительные средства на необходимые нужды и авиапарк постоянно обновляется. Обсудить результаты деятельности авиакомпании за прошлый год и планы на 24-ый собрались на очередном заседании президиума правительства края во главе с Михаилом Котюковым.
Михаил Котюков, губернатор Красноярского края:
«Мы постоянно должны думать о развитии. Развитии наших маршрутов, развитии нашей инфраструктуры. Вы знаете, прекрасно, что мы завершили модернизацию очередного этапа аэропорта Емельяново. Немаловажный аспект — это и цена перелетов, поэтому здесь у нас тарифы регулируемые. Но, тем не менее, постоянно требуют внимания».
Одно из значимых достижений прошедшего года – запуск регулярного авиасообщения между Красноярском и Улан-Батором. В мае состоялся первый рейс в Монголию. Сейчас решается вопрос о приобретении нового для России типа воздушного судна – самолетов «Ладога». Они должны заменить устаревшие Ан-24 и Ан-26. В планах и создание в Красноярске межрегионального центра, который бы занимался комплексным техобслуживанием и ремонтом новых отечественных самолетов, а также подготовкой летного состава.
Андрей Егоров, генеральный директор АО «КрасАвиа»:
«В отрасли компания сегодня входит в ТОП 20 по России. Оперирует флотом из 50 воздушных судов, 27 из которых вертолеты, причем 6 — совершенно новых. В части пассажирских перевозок за 23-ий год мы выросли к 22-ому на 19% и чуть было не достигли полумиллионной планки по перевозкам. Но все равно, это исторический максимум».
Продолжается реновация и наземной инфраструктуры. В частности, с прошлого года в Туре заработало новое здание авиационно-технической базы, необходимое для производственных работ, зарядки и хранения аккумуляторов, а также для размещения автотехники. В Хатанге продолжается реконструкция склада ГСМ и строительство общежития для летного состава, а с января здесь уже работает новое здание авиационно-технической базы.