Фото: Автостат
В первом квартале 2024 года в количественном выражении объем выдачи кредитов на приобретение новых и подержанных автомобилей вырос по отношению к 1 кварталу 2023 года на 92%. В денежном выражении рост оказался еще выше – в 2,2 раза, сообщил Сергей Удалов, исполнительный директор агентства «АВТОСТАТ».
Выступая на форуме «FinAuto – 2024. Финансовые инструменты авторынка», он напомнил, что в 2023 году по новым машинам рынок во многом рос за счет акций и скидок, а продажи росли быстрее, чем автокредиты. Так, доля «кредитных» новых машин в минувшем году составляла 43,3% (в 2022 году она составляла 41,3%).
Однако в начале 2024 года картина совершенно изменилась, несмотря на высокую ключевую ставку Центробанка РФ (16%, а банки предлагают заемные средства не менее 20% годовых).
«Казалось бы автомобили не должны продаваться в кредит при таких заградительных ставках, но люди предпочитают совершать «эмоционально опережающие» покупки сейчас. И в помощь им идут дистрибьюторские скидки, субсидированные кредиты – поэтому в марте доля купленных в кредит новых автомобилей вышла уже на показатель в 63,3%. По итогам 1 квартала эта доля чуть меньше, но тоже довольно высокая – 62,7%», - рассказал Сергей Удалов.
По подержанным машинам картина иная. Здесь никто ничего не субсидирует, ситуация выглядит более стабильной, но и в этом сегменте доля кредитных продаж стала увеличиваться. В марте 2024 года она составляет уже 12,3% (в декабре 2023 года была 7,7%).
Еще одну тенденцию на рынке автокредитования отметил эксперт: «Мы видим, что средний размер кредита на новые автомобили, который всегда был выше, чем на подержанные машины, уже с осени 2023 года начал снижаться, от месяца к месяцу, и в марте 2024 года упал до 1,47 млн рублей. Тем временем средний размер кредита на автомобили с пробегом рос без каких-то заметных скачков, медленно и поступательно, и в марте 2024 года дорос до 1,46 млн рублей. Таким образом, оба показателя уже почти сравнялись».