Зима с ее «амурскими» морозами позади, на реке ледоход, а китайский сосед Благовещенска город Хэйхэ продолжает настаивать на том, что и с приходом весны остается важным испытательным полигоном для растущего китайского автопрома, – сообщают «Вести: Приморье» со ссылкой на ТК «Китайская Панорама».
Город Хэйхэ на севере Китая зимой привлекает не туристов, как Харбин, а автомобилистов. Все потому, что трескучие морозы – это отличная возможность протестировать машины в экстремальных условиях.
Ся Фэн, инженер-испытатель электромобиля:
«Это снежно-ледовое кольцо. Здесь машина должна плавно разогнаться. Мы проверяем управляемость шасси и распределение крутящего момента. Эти характеристики позволяют автомобилю сохранять стабильность при движении с высокой скоростью».
Китайский автопром продолжает бить рекорды экспортных поставок. Более 440 тысяч автомобилей только за январь – это почти в полтора раза больше, чем за тот же период год назад. Особенно быстро растёт интерес к электрокарам.
Сяо Бохун, руководитель отдела разработки программного обеспечения электромобилей:
«Любая новая модель электромобиля должна пройти более тысячи испытаний, включая тесты на выносливость, комфортабельность, безопасность и многое другое. С развитием интеллектуальных систем управления программное обеспечение играет всё более важную роль, а количество испытаний растёт в геометрической прогрессии».
Испытательный полигон состоит из нескольких участков. Для отдельных тестов на треки наносят и бетонное, и ледовое покрытие. В зимний сезон не менее масштабные автодромы возводят прямо на льду реки Амур. С декабря по март здесь тестируют тысячи автомобилей примерно двухсот производителей. В Хэйхэ такими испытаниями занимаются двенадцать предприятий. По словам специалистов, здесь удаётся воссоздать особенности климата любых холодных регионов, за исключением разве что Сибири и Заполярья. Но уже есть планы заполнить этот пробел.
Чжао Синьхун, представитель испытательного полигона:
«Мы сотрудничаем с Северо-Восточным федеральным университетом в Якутии. Там температура ещё ниже, и мы сможем продлить испытательный период на 2–3 месяца. Сейчас идёт строительство международной испытательной базы в том районе. Надеемся, что уже следующей зимой её сдадут в эксплуатацию».
Один из уникальных полигонов в Хэйхэ предназначен для испытания беспилотных машин с технологией 5G. Его построили в конце прошлого года. Здесь на площади более чем в сто футбольных полей можно одновременно тестировать более трёхсот автомобилей.
Мяо Бинь, замдиректора полигона:
«Наш полигон – первый и единственный в стране наземный автодром закрытого типа. Здесь можно сымитировать любые дорожные условия и пройти тринадцать видов испытаний, которые воссоздают полсотни вариантов поведения автомобиля в различных условиях. Всё это отвечает самым жёстким требованиям».
В прошлом году Китай вышел в лидеры по экспорту автомобилей, опередив Японию. Из КНР в разные страны отправилось почти два миллиона одних только электрокаров. Буквально за десять лет китайский автопром совершил резкий рывок, «обогнав на вираже» большинство иностранных коллег. И индустрия по-прежнему продолжает набирать обороты.