По оценке ИПЕМ, если бы железнодорожная инфраструктура не ограничивала развитие экономики, то грузовая база РФ к 2030 году могла бы увеличиться на 400 млн тонн, а железнодорожный экспорт — на 180 млн тонн. Институт призывает к более амбициозным планам развития инфраструктуры.
Сегодня в развитие опорной сети железных дорог планируют вложить 4,3 трлн руб. до 2030 года, увеличив провозную способность примерно на 143 млн тонн. Но эксперты сомневаются, что эти прогнозы реализуются, как и в том, что пожелания грузоотправителей не изменятся под влиянием колеблющейся конъюнктуры.
По оценке ИПЕМ, при отсутствии инфраструктурных ограничений на железной дороге грузовая база в экономике РФ могла бы увеличиться на 400 млн тонн. Об этом сообщил гендиректор ИПЕМ Юрий Саакян, выступая на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки». Так, следует из его презентации, производство угля в 2030 году должно составить 524,4 млн тонн (на 20,6% больше, чем в 2022 году), нефтегазохимической продукции — 805,5 млн тонн (на 7,9%), стройматериалов — 405 млн тонн (на 18,1%) и так далее.
Подробнее в материале Коммерсанта.