К южным берегам Часть 3

Каппадокия — край пещерных городов и воздушных шаров и это пожалуй одна из самых растиражированных достопримечательностей Турции.
В прошлом году нам уже посчастливилось увидеть летающие шары в Памукале.

А вот в Каппадокии погода была не лётной, значит есть повод вернуться туда ещё раз и заодно показать это интересное место родителям.

Перед тем как окончательно свернуть в сторону от средиземного моря делаем остановку в Сиде, что бы ещё раз покупаться и погулять по городу.

Сиде не самый интересный античный город из тех, что мы уже видели, но его руины гармонично вплетены в современную застройку.

Сейчас тут активно идут раскопки и реставрационные работы и это приятно видеть. Турки явно так же как и в Олимпосе инвестируют в исторические достопримечательности и думается что через годик вход в этот город станет платным так же как и везде.

Каппадокия это интересный симбиоз природных достопримечательностей…

… и творений рук человеческих.

Если бы не интернет, я бы ни когда сам не догадался что все эти башни – в прошлом пещерные города, поднявшиеся из земли благодаря эрозии.

А вот с воздушными шарами нам снова не повезло, но времени сидеть ждать нет, прогноз погоды обещает похолодание, а так как в этот раз мы выбрали путь до Грузии через центральную часть Турции, то нас ждёт длинная дорога через горные перевалы и серпантины, не хотелось бы попасть на этом пути в снегопады.
Низких температур нам удалось избежать, но снег на нашем пути был, особенно много его было на горных перевалах и ближе к Грузии.

Дорога от Каппадокии до Грузии была сложной и заняла полтора дня, была одна ночёвка в каком то попутном городишке, всё остальное время были горы, горы разные, постоянно меняющиеся.

Даже путешествуя по Кавказу я не видел столько гор.
В Грузию заезжали через погран переход Вале, он понравился нам больше прошлогоднего Сарпи, машин и людей мало, более спокойное и быстрое прохождение границ. Сразу после границы заехали на заправку Лукойл, залили горючки и поменяли немного денег.
На ночёвку остановились недалеко от границы в городе – Ахалцихе, вкусно поужинали в ресторанчике Мимино, здесь в качестве комплимента от шефа приносят абрикосовую водку домашнего производства. Погуляли по ночной крепости Рабати.

В планах на Грузию были старинный монастырь Вардзия, Лавра Давид-Гареджи, Собор Алаверди, но погода испортилась в край и судя по прогнозу ожидать что дожди прекратятся было бессмысленно, отправились в Тбилиси.

Здесь нам на какое то время показалось, что мы обманули природу и обогнали дождь, но он снова нагнал нас, заставив уныло бродить по улочкам этого без прикрас красивого старого города. Но выход был, зашли пообедать в проверенное место – ресторан Веливминов, место без особых интерьерных изысков, но цены демократичные и всегда вкусно. Пока отдавали должное великолепной грузинской кухне и погода исправилась.

Старая Военно – Грузинская дорога безусловно один из самых красивых участков нашего пути, но Крестовый перевал зимой, поздней осенью и весной очень непредсказуем. Часто из за снегопадов или схода лавин дорога оказывается перекрыта на несколько суток. Нам повезло, пришлось подождать всего пять часов, водитель автобуса сказал, что они стоят уже сутки.

Границу на КПП Верхний Ларс прошли нормально, больше всего времени отняло оформление временного ввоза на Суома. Процесс в целом не сложный, но так как мы столкнулись с ним впервые он занял у нас полтора часа.
Дорога до Москвы отняла ещё пару дней, цены на платных участках М-4 Дон ощутимо подросли и я впервые столкнулся здесь с огромными ночными пробками в которых 99% стоящих это фуры.
В целом за эту поездку мы накрутили на одометре около шести с половиной тысяч километров, машина показала себя надёжной и комфортной для путешествий вчетвером.