Фото: NSP
В 2024–2028 годах из федерального бюджета планируют выделить грант на выкуп земельных участков под ВСМ, сообщает «Деловой Петербург».
Напомним, в Петербурге ради магистрали предполагается снести дореволюционные склады Кокоревых и жилые дома Фарфоровского поста. NSP рассказывала об этих территориях. В Петербурге должен появиться новый терминал для этой дороги.
Накануне ОАО «РЖД» опубликовало схему магистрали (трассировку рассчитали еще в 2021 году). По оценкам транспортного инженера Ивана Вергазова, путь между Москвой и Петербургом займет на скоростном поезде около 2,34 часа.
По экспертным оценкам, общая стоимость строительства ВСМ вместе с инфраструктурой оценивается минимум в 1,5 триллиона рублей (для сравнения, годовой бюджет Петербурга составляет чуть более 1 триллиона). По данным журнала «Транспорт в России«, стройка будет более затратной и обойдется в 2,124 трлн рублей.
Организатором строительных работ по плану выступит компания «ВСМ – две столицы», которая создана в январе 2024 года.
Кто может изъять земельные участки под ВСМ?
Объясняет юрист практики разрешения споров Rightmark Group Анна Пронина:
– В рассматриваемом случае изъятия земель для железнодорожной магистрали таким уполномоченным на принятия решения об изъятии органом выступает Федеральное агентство железнодорожного транспорта – полномочие на принятие таких решений закреплено в «Положении о Федеральном агентстве железнодорожного транспорта» (утв. постановлением Правительства Российской Федерации от 30.07.2004 N 397).
При этом решение об изъятии земель может приниматься такими уполномоченными органами как по собственной инициативе, так и на основании ходатайства о таком изъятии, с которым могут обратиться в уполномоченные органы определенные законом организации – субъекты естественных монополий, недропользователи, организации с которыми заключены договоры о комплексном развитии территории и другие.