Дорога на работу и домой, безусловно, влияет на настроение и, если хотите, даже на самочувствие любого человека, тем более если он передвигается в общественном транспорте. И нередко этот самый путь может вызывать только раздражение, а не дарить хорошее настроение. Достаточно сказать о пассажирах с рюкзаками за плечами, громко говорящих по мобильному телефону, стоящих в проходе и т. д.
Но не будем разграничивать путь на работу для тех, кто добирается личным транспортом, и тех, кто предпочитает трамваи, автобусы или троллейбусы. Исследователи Университета Умео в Швеции в свое время сделали в какой-то степени сенсационное открытие: семейные пары, в которых один из партнеров добирается на работу дольше 45 минут, на сорок процентов больше подвержены разводам.
Правда, шведы так и не смогли ответить на весьма интересный вопрос, почему это происходит. Но в любом случае есть, как говорится, повод к размышлению. Согласитесь, что почти час — это приличный промежуток времени. А если не час, а все два?
Несомненно, долгий и утомительный путь на работу — это мигрень, включающая в себя саморазрушение. Мы не делаем ровным счетом ничего, что приносит радость, а только едем, едем, едем… Стоим в пробках и снова едем, едем, едем…
А ведь те, кому приходится долго добираться на работу, страдают от недомогания, постоянных стрессов и недовольства. Причем это может происходить не от случая к случаю, а чуть ли не ежедневно. Откуда тогда взяться хорошему настроению?
Длительные переезды заставляют многих чувствовать себя одинокими. Политолог Роберт Патнэм, автор книги «Боулинг в одиночестве», назвал долгий путь на работу самым четким показателем социальной изоляции человека.
Он считает, что каждые десять минут, потраченных на дорогу, на десять процентов уменьшают вероятность социальных связей. А ведь именно эти связи заставляют нас чувствовать себя счастливыми и состоявшимися. Мы же не можем жить без общения! По крайней мере — подавляющее большинство из нас.
Психологи утверждают: чем выше уровень стресса в дороге, тем более негативно воспринимается человеком то, чем ему приходится заниматься в течение рабочего дня. А всё потому, что на работу он приезжает в унылом, несколько подавленном состоянии, угрюмым и порой очень злым.
Ученые из Монреальского университета пришли к выводу, что стресс, связанный с тяжелой дорогой на работу и обратно, ведет к профессиональному выгоранию. Так называют синдром, возникающий на фоне хронического стресса из-за накопления связанных с работой отрицательных эмоций без необходимой разрядки.
Именно это приводит к истощению эмоциональных, энергетических и личностных ресурсов человека. Среди симптомов — пессимистическое, циничное, скептическое отношение к своей трудовой деятельности, снижение уровня ее эффективности, безразличие к результатам своей работы, унылое настроение, скука, апатия, неверие в профессиональные перспективы и т. д.
В Канаде исследователи задались целью проанализировать данные почти двух тысяч работающих жителей в сельской местности и в городских районах Квебека в возрасте от 17 до 69 лет. Ученые принимали во внимание тип транспорта, на котором люди добираются до работы, расстояние, которое им приходится преодолевать ежедневно по пути на работу и с работы, а также наличие у участников исследования характерных проявлений синдрома профессионального выгорания.
Что же установили пытливые исследователи? Оказалось, что между тяжестью дороги от дома до места работы и риском профессионального выгорания существует прямая зависимость. Чем труднее и дольше путь, тем выше риск впасть в уныние и тоску. А значит, потом, как говорится, сорваться на коллег по работе или домашних.
Выяснилось, что пороговым значением продолжительности дороги оказалось двадцать минут. Дело в том, что при превышении этих самых двадцати минут люди значительно чаще начинают испытывать негативные эмоции по отношению к своей работе. А это уже не очень хороший показатель, который никак не поможет в решении тех или иных производственных задач.
Вопрос: существуют ли плюсы у тех, кто проводит весьма долгое время в дороге на работу и домой? Оказывается, и в этом случае можно улучшить свое настроение. Конечно, если есть для этого желание. Желание не пребывать в унынии и винить всё и вся вокруг, что путь долгий, нудный и утомительный, а более позитивно относиться к ситуации в пути.
Многие исследователи утверждают, что существует только одна проблема, которая не позволяет людям воспользоваться множеством преимуществ долгого времени, проводимого в дороге. Проблема эта заключается в самом человеке. Просто многие люди не умеют использовать свободное время в пути как следует. Конечно, в эту группу никак не входят мотоциклисты и велосипедисты, которые должны быть крайне внимательными в пути. Какое там свободное время!
А ведь многим можно решить проблему пребывания долгого времени в дороге, причем с максимальной пользой для себя. Главным моментом при этом является способность человека контролировать самого себя, чтобы избежать стресса. Главное — захотеть.
Отвлечемся на некоторое время. Все знают, что притча как зеркало: помогает нам увидеть себя. Правда, нужно быть искренним, чтобы взглянуть на себя со стороны и признать свои слабости. И избежать стресса. По этому случаю небольшая притча, которая в какой-то степени может помочь что-то изменить в жизни.
Огонь помог людям стать теми, кем они сейчас являются. Огонь — помощник и защитник людей. Он согреет и поднимет настроение в ненастную погоду. С помощью огня можно приготовить еду или отогнать диких хищников.
Но это возможно только в том случае, если человек умеет управлять огнем. Если нет, то он может легко сгореть. Стресс — как огонь. Только страшнее. Поэтому нужен самоконтроль, в том числе и в дороге.
Только чудак не понимает, что есть различия между водителем автомобиля и пассажиром. Первый особенно не расслабится, потому как дорога не прощает невнимательности. А вот пассажир может с пользой провести время. Но только не мешать в этом случае водителю авто.
Если приходится постоять в пробке, то здесь все равны: и водитель, и пассажир. В этом случае можно продумать свой предстоящий рабочий день. Мысленно (и не только) составить перечень задач, которые предстоит решить. Расписать цели по степени важности. Тогда, как только оказываешься на рабочем месте, точно знаешь, с каких дел начать. Кроме того, способность грамотно выстраивать свое расписание учит ответственному отношению к обязанностям.
Правда, существует некий парадокс: люди, которые живут недалеко от своей работы, нередко на нее опаздывают. Напротив, те, кому добираться далеко, чаще всего приходят вовремя. Но так бывает не во всех случаях.
Большинство из нас, находясь в дороге, стремятся как можно скорее переместиться из одного пункта назначения в другой. И если физически мы не можем повлиять на конечный результат, то ментально делаем всё, чтобы как можно быстрее оказаться в требуемом пункте назначения. И когда в этом случае возникают некоторые проблемы, то появляется нервозность, нетерпение — в итоге ухудшается качество жизни. Но если принимать эту самую дорогу на работу или домой как данность, то можно сохранить спокойствие. Это вновь к теме самоконтроля человека.
Итак, что можно делать в пути, чтобы не унывать и не портить себе настроение? Иногда полезно выступать в роли созерцателя. Внимательно слушать и наблюдать за теми, кто находится вокруг. К примеру, в общественном транспорте.
Впрочем, это мнение довольно спорное. Согласитесь, заглядывать в экран чужого мобильного телефона и разглядывать соседнего пассажира невежливо и некрасиво. Но кого-то это совсем не останавливает. Недалекого человека. И это уже не созерцатель, а любопытная натура. В отличие от того пассажира, который смотрит в окно автобуса или трамвая или слушает аудиокнигу. Но беда в том, что последних куда меньше, чем любопытных, желающих залезть в чужой мир.
Следует помнить, что, находясь длительное время в дороге, мы совершаем минимум движений и наш организм фактически слабеет. Вследствие этого могут возникнуть проблемы с сердечно-сосудистой системой, а это, как говорится, не есть хорошо.
Нет нужды доказывать, что многое зависит от того, как человек проводит время в пути. Если он относительно долго едет в комфортных условиях, это не так страшно. Другой вопрос, если он вынужден толкаться в автобусе, что только ухудшает его настроение. И это уже дополнительные физические и психоэмоциональные усилия.
К слову сказать, исследования ученых показали, что сорок процентов сотрудников, тратящих на дорогу в офис более девяноста минут, запоминают меньше полезной информации, чем остальные.
Если откровенно, то сам по себе долгий путь не является главной причиной эмоционального выгорания, но может серьезно его усиливать. А выгорает человек, скорее, из-за того, что, например, в коллективе происходят подковерные игры, сталкивание лбами, гнусное обсуждение всех и вся, употребляется ненормативная лексика и т. д.
Когда человек тратит много психологической энергии, которая никак не восполняется, это и есть шаг к выгоранию. А длительное время, потраченное в поездке на работу, которая уже стал ненавистной из-за пустопорожней болтовни и всевозможных дрязг,— это дополнительный фактор стресса.
Относительно недавно медики из шведского университета города Лунд провели исследование с целью определить, как влияет дорога на здоровье, настроение и работоспособность сотрудников компаний и промышленных предприятий. Была опрошена 21 тысяча шведов, которые тратят на дорогу на работу более получаса и работают как минимум четыре часа в неделю.
Выяснилось, что те, кто ходит на службу пешком, реже уходят на больничный, меньше испытывают стресс на работе и вообще мечтают поменять место работы. Вопрос: а если работа находится далеко от дома и зарплата оставляет желать лучшего? В этом случае пешком не дойдешь — только ноги сотрешь.
Хуже всего оказались показатели у тех, кто вынужден добираться на работу общественным транспортом.
Согласно исследованиям проведенные в дороге пятнадцать часов в неделю лишают среднестатистического работника получаса сна ежедневно. Еще одни исследования показывают, что на самом деле дорога от дома до работы и обратно может выполнять функцию полезного буфера между личной жизнью и производственными проблемами. За долгое время в пути человек имеет возможность настроиться на другой лад.
Кстати, об этом пишет и австралиец Дэвид Биссел в своей книге «Транзитная жизнь: как комьютинг меняет наши города». Поясню: комьютеры — это люди, которые тратят несколько часов в день на дорогу на работу или учебу и обратно.
Дэвид Биссел утверждает, что в долгой дороге лучше планировать свой рабочий день и у творческих людей рутинные поездки развивают наблюдательность и даже литературный талант. А что, может, это и так. Насчет наблюдательности спорить не будем, а вот по поводу литературного таланта…
Думается, ежедневные утомительные поездки могут вызывать только написание каких-нибудь опусов с ругательными словами по отношению к дорогам и автомобильным пробкам.
Всех нас регулярные дорожные эмоции медленно и уверенно вгоняют в стресс, оказывая пагубное влияние на здоровье, а значит, на качество жизни. Особенно подвержены психологическому воздействию таких поездок представительницы прекрасного пола.
Чтобы сохранить свое позитивное настроение на целый день и не поддаться депрессии, необходимо грамотно использовать время, отведенное на дорогу. Ведь в подобном поведении и заключается отличие разумного человека от, скажем так, чудаковатого.
Зачем напрасно тратить собственные эмоции, когда можно успешно извлекать выгоду из разумной траты времени и преобразовывать собственную поездку не только в полезное, но и в и приятное мероприятие? Стоит только захотеть — и тогда многое получится.
Максим МАКСИМОВ