В этом году в Аяно-Майском районе они заработали аномально поздно из-за обилия снега
Фото: t.me/ayanrayon
В Аяно-Майском районе Хабаровского края закрылись последние автозимники, по которым осуществлялся зимний этап северного завоза в посёлки Нелькан, Джигда и Аим. По ним туда доставлен необходимый запас продовольствия, стройматериалы и другие жизненно важные для северян грузы.
Как напоминает ИА «Хабаровский край сегодня», в этом году зимние трассы в континентальной или, как говорят местные, захребтовой части Аяно-Майского района открылись необычно поздно – только в начале марта. Мешало обилие снега, реки под его толстым слоем долго не могли надёжно промёрзнуть. Зато проработали автозимники почти до середины апреля.
- Автозимник закрыт, его эксплуатация остановлена. Перевозка грузов закончена. Северный завоз по суше через Якутию завершён, - рассказал глава администрации Аяно-Майского района Алексей Ивлиев. - Завоз грузов морем в наш район через порт Аяна начнётся с началом навигации. Обычно это происходит в начале июня, но многое зависит от ледовой обстановки в Охотском море.
В этом году автозимник пробили из Нелькана до вахтового посёлка старателей Уоргалан и далее уже действовала сезонная трасса в Якутию (Белькачи, Томмот, Алдан). К одному из самых отдалённых в Хабаровском крае селу Аим временную трассу проложили через расселённое село Крестях и дальше в якутский посёлок Усть-Мая.
По этим трассам в континентальную часть Аяно-Майского района доставили 178 тонн продовольствия и других нужных в быту товаров. Также привезли стройматериалы и элементы благоустройства для строительства амбулатории и ремонта школы в Нелькане. В этот же посёлок доставлено 27,4 тонны бензина. В Аиме сделали запас в 90 тонн дизельного топлива для местной ДЭС, в Джигду доставили 130,7 тонн дизеля и 3,7 тонн бензина. Также по зимникам в Нелькан и Джигду пришли две новые водовозки, выделенные по поручению губернатора Михаила Дегтярева.