Новая модель транспортного обслуживания в Петербурге позволила внедрить единую систему льгот и тарифов, сообщил глава Комтранса Валентин Енокаев в интервью «Интерфаксу». Например, ранее пассажиры не могли пользоваться льготами в маршрутках, а сейчас таких ограничений нет.
Кроме того, жители по достоинству оценили удобство пользования единым электронным билетом «Подорожник». На него, к примеру, можно записать тариф «90 минут», который позволяет экономить на поездках в метро и наземном транспорте. Кроме него есть тариф «60 минут» – для тех, кто пользуется только наземным транспортом. Благодаря этим тарифам пассажиры сэкономили более 17 миллиардов рублей.
Также, в рамках перехода на новую транспортную модель власти города значительно обновили парк общественного транспорта. Например, сейчас на маршрутах преимущественно ездят лазурные автобусы большой вместимости. Они низкопольные и удобны для маломобильных категорий населения.
Во всех видах транспорта Северной столицы принимают электронную оплату проезда. Также автобусы стали экологичнее, так как работают на газу. В результате объем выбросов сократился на 26 тысяч тонн.
Ранее «МК в Питере» сообщал о внедрении технологии оплаты проезда с помощью биометрии. Запустить ее хотят в метрополитене, но пока – на нескольких станциях. Это произойдет во втором квартале 2024 года.