Создавать единые технологические цепочки из территориально близких предприятий машиностроения при поддержке расположенных там же научных учреждений и конструкторских бюро еще в 1950-х гг. предлагал будущий академик Анатолий Ефимов. Тогда он возглавлял сектор, а затем отдел экономических исследований Уральского филиала Академии наук СССР (ныне — Институт экономики УрО РАН). Статья об уральском этапе интеллектуальной биографии Анатолия Николаевича опубликована в журнале AlterEconomics.
— Кооперацию производства в единые цепочки сегодня назвали бы кластерами, — рассказывает один из авторов статьи ведущий научный сотрудник ИЭ УрО РАН д-р ист. наук Владимир Берсенёв. — Дело в том, что крупные многопрофильные предприятия после Великой Отечественной войны не очень хорошо стали себя рекомендовать, в частности, из-за громоздкости управления. А районные машиностроительные комплексы, идею формирования которых предложил Александр Николаевич, фактически представляли собой протокластеры, т.е. сеть отдельных, но связанных между собой специализированных предприятий. Это могло бы повысить эффективность производства и впоследствии,как я полагаю, в какой-то мере было реализовано. Территориально-производственные комплексы, которые стали создаваться в 1950-х гг., конечно, не являются полным воплощением идеи Ефимова, но все же созвучны ей.
Для Анатолия Николаевича Ефимова Урал — родной край. Он родился в 1908 г. в Троицке, входившем в то время в состав Оренбургской губернии и служившем «воротами» в Среднюю Азию. Юность Анатолия Николаевича нельзя назвать простой: когда мальчику было пять лет, умер его отец, а вскоре Южный Урал, как и всю страну, охватила Гражданская война. После ее окончания подросток Анатолий, желая помочь семье, идет работать сначала в сапожную мастерскую, а потом — в страховую кассу. При этом он не бросает учебу в школе и по ее окончании поступает в Уральский промышленно-экономический техникум в Свердловске.
Далее, как дипломированный экономист Ефимов начинает трудиться на ниве сельскохозяйственной и кустарно-промысловой кооперации, но недолго — в начале 1930-х гг. его призывают на военную службу, которую он проходит на сталинградском заводе «Баррикады». Там молодой специалист занимается вопросами экономики и организации производства как в цеху, так и, позднее, в заводоуправлении. Попутно он продолжает повышать свою квалификацию на организационно-плановом факультете Сталинградского механического института, а после демобилизации, уже вернувшись в Свердловск, — на инженерно-экономическом факультете Уральского индустриального института.
Именно с легендарного «инжэка» начинается научная карьера Анатолия Николаевича, который по окончании вуза был «оставлен» там на преподавательской работе. Ефимов, теперь уже как исследователь, реализует свой интерес к вопросам совершенствования организации производства и труда. В частности, он анализирует движение многостаночников, что выливается в серию публикаций и кандидатскую диссертацию по экономике. Ее успешная защита делает Ефимова третьим человеком в Свердловске с профильной ученой степенью.
Все больше погружаясь в науку, Анатолий Николаевич вместе с тем не теряет связи с промышленными предприятиями, которые в годы Великой Отечественной войны привлекают молодого ученого к решению важных задач. В частности, он помогает перестроить работу подразделений Уральского завода тяжелого машиностроения для оптимизации выпуска корпусов для танков, наладить взаимодействие УЗТМ с заводом «Баррикады», эвакуированным в Свердловск, организовать непрерывно-поточное производство на других предприятиях. В послевоенное время Анатолий Николаевич занимается проблемой перехода заводов на выпуск продукции уже мирного назначения, в особенности — гармонизации достигнутого уровня развития техники с производительностью труда.
Блестящие научные и организаторские способности Ефимова вскоре привлекли внимание академических кругов, и ему предложили возглавить сектор экономических исследований Уральского филиала АН СССР (УФАН), который тогда активно продвигал идею промышленного освоения Северного Урала. Анатолий Николаевич всячески поддерживает коллег, но сам не бросает заниматься более близкими для себя темами: специализацией и кооперированием машиностроительных предприятий, влиянием новой техники на развитие общественного характера производства. Часть этой проблематики Ефимов разрабатывает в докторантуре Института экономики АН СССР, в которую он поступил в 1950 г. Спустя два года он станет первым доктором экономических наук в УФАН.
Под руководством Анатолия Николаевича сектор стремительно наращивает свои масштабы, поэтому возникает вопрос о повышении его статуса. Ефимов предлагает преобразовать свой сектор сразу в Институт экономики УФАН, однако этой мечте тогда не суждено было сбыться — вместо сектора пока учреждается лишь отдел. Какой могла бы быть дальнейшая карьера Анатолия Николаевича на Урале, к сожалению, не узнать — в 1955 г. этого блестящего ученого и организатора перевели в Москву.
— Он многое не успел, поскольку его переманили в столицу. Например, институт мог бы возникнуть гораздо раньше, а не в 1971 г., — говорит Берсенёв. — А московский период в жизни Ефимова расписан вдоль и поперек. При этом столичные биографы крайне сжато говорят о довольно длительном пребывании Анатолия Николаевича на Урале, словно он с «небес»свалился в Москву готовым доктором наук и профессором. Надеюсь, что наша статья поможет восполнить этот пробел и покажет, что как личность Ефимов сформировался именно на Урале.
Подробнее читайте: Берсенёв, В. Л., Сухих, В. В. (2024). Академик АН СССР А. Н. Ефимов: истоки интеллектуальной биографии. AlterEconomics, 21(1), 103–122.
Павел Киев