Министр финансов Финляндии заявила о неизбежном сокращении пенсий, передаёт Yle.
В Финляндии будет проведено сокращение пенсий в рамках правительственных мер экономии, "это неизбежно", цитирует министра финансов Финляндии Риикку Пурра вещатель Yle.
К слову, в начале апреля в интервью газете Iltalehti она уже заявляла о необходимости поднять пенсионный возраст и сократить размер пенсий. По мнению министра, сокращение трудовых пенсий неизбежно в рамках правительственного пакета мер жёсткой экономии. Она не уточнила, как сокращение пенсий будет реализовано и о какой сумме идёт речь.
Фото: © Takimoto Marina/ Keystone Press Agency/ Global Look Press
На днях перерабатывающая отрасль Финляндии оказалась на грани коллапса. Её мощностей стало не хватать даже для устранения возникшего острого дефицита энергоносителей на внутреннем рынке. Между тем руководство страны занимается решением совершенно других вопросов. К слову, дефицит возник из-за того, что с Россией разорвали отношения. Спрашивается, зачем? Добивались бунтов?
Причиной топливного кризиса, разразившегося в Финляндии, стала анонсированная крупнейшим профсоюзом республики Teollisuus Liitto забастовка на нефтеперерабатывающем заводе Neste в Порвоо. Дополнительную сложность ситуации придали протесты работников портовой инфраструктуры, которые занимаются перевалкой сырой нефти и нефтепродуктов. Плюс к тому - нефтяников поддержали работники химической отрасли, выступающие с требованием увеличить зарплаты.
Предпосылки для нынешней ситуации возникли ещё в начале 2023 года. Однако пик забастовок пришёлся на конец года. Тогда перестал работать общественный транспорт, что нанесло ущерб экономике на 130 млн евро. Протестные акции расширялись, и в начале 2024 года ущерб экономике достиг уже 360 млн евро.
Фото: Freepik
Появилась также информация, что крупнейший лесозаготовительный концерн Stora Enso остановил производство на картонном заводе в Оулу. На протяжении двух десятков лет он поставлял продукцию на российский рынок и горя не знал. Но с Россией отношения испортились, и приходится концерну думать, что делать с товаром, который лежит мёртвым грузом на складах.