Проектное решение
Посетители узнают о технических решениях, которые применялись в поездах метро, о становлении системы городского сообщения и смогут побывать внутри раритетных вагонов.
В постоянной экспозиции Музей транспорта Москвы после ее открытия представят 53 транспортных средства, более 400 уникальных артефактов и 800 единиц мультимедиаконтента. А еще будущих посетителей ждет уникальный музей внутри музея. Об этом рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
«По поручению Сергея Собянина мы создаем лучший в мире музей транспорта, который будет интересен огромному числу людей. На подземном уровне разместим экспозицию, которую посвятим истории Московского метрополитена. Одна из зон — “Завагонный музей” — займет более двух тысяч квадратных метров и расскажет про технические решения, которые применялись в поездах метро разных эпох. Эта масштабная часть выставки будет интерактивной, также здесь можно будет увидеть свыше 30 мультимедийных инсталляций», — рассказал заместитель Мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов.
В Музее транспорта Москвы не только будут демонстрировать раритетные экспонаты и современные прототипы, но и создадут целостное экспозиционное пространство. Оно расскажет о становлении системы городского сообщения и о ее эволюции в связи с развитием столицы и социальными изменениями в стране и мире. Экспозиция музея будет интерактивной и мультимедийной, доступной для всех, включая посетителей с особенностями физического, ментального, интеллектуального и сенсорного развития и маломобильных гостей. Для детей создадут специальный маршрут для путешествия по музею.
Как развивался наземный транспорт
Первый уровень постоянной экспозиции Музея транспорта Москвы посвятят истории развития наземного транспорта и сервисных городских машин. Его выстроят по хронологическому принципу с разделами «Дореволюционная Москва», «Довоенная Москва», «Москва после Второй мировой войны» и «Москва сегодня и завтра». Экспозиция расскажет об эволюции уникального радиально-кольцевого транспортного каркаса города. Он менялся вместе с появлением более современных транспортных средств, а также трансформацией взглядов на развитие столицы, общественных идеалов и экономических реалий. Посетители узнают, как технологические и технические решения влияют на общество и Москву, как благодаря им разрабатываются новые маршруты и виды транспорта и какова роль человека в системе городского сообщения.
О прошлом и будущем метрополитена
В марте завершилось строительство подземного уровня, специально созданного для экспозиции, посвященной истории развития и будущему Московского метрополитена. На этом этаже расположится несколько зон постоянной выставки.
Зона «Технология строительства вчера и сегодня» расскажет о создании первых линий и продемонстрирует, как были применены новаторские технологии, которые до сих пор, но уже в усовершенствованном виде используют в строительстве метро.
Об архитектуре метро, принципах построения и планирования линий, айдентике и навигации посетители смогут узнать в зоне «Устройство метро, самого поезда метро и служб метрополитена».
Зона «Станция» расскажет личные истории пассажиров и работников метро.
Зайти в вагон с историей
Посетителям будет интересно увидеть шесть вагонов метро, внутрь которых можно зайти. Это метровагон В восьмидверной модификации, вагоны типа Г и Еж-3, 81-717, «Яуза» (81-720) и макет метровагона «Москва-2019». В каждом из них можно будет узнать историю, посвященную одному из связанных с ним аспектов. Например, в вагоне типа Г — о его дизайне и эргономике, а в вагоне «Москва-2019» — о пути в будущее.
Позади этих экспонатов будет развернута часть выставки с рабочим названием «Завагонный музей». Здесь посетители смогут узнать о технологиях устройства поездов и их развитии. Гостям расскажут об истории появления моторного вагона, современных перспективных разработках и о том, каким станет вагон метро будущего.
«Рассказ про метро — проникновение в его закулисье, открытие новых уровней устройства этой техногенной вселенной. От решений, на которых основан Московский метрополитен, посетитель движется к современным высоким технологиям строительства, устройству тоннелей и вагонов, сложным системам управления движением поездов и потоками пассажиров, а также к архитектуре станций. Наша экспозиция будет простым языком объяснять сложнейшие технологии и исторические закономерности для самых разных аудиторий посетителей», — добавила Оксана Бондаренко, директор Музея транспорта Москвы.
Кроме того, на этом же этаже будет пространство для временных выставок площадью более 400 квадратных метров.