В I квартале 2024 года со станций Северной железной дороги отправлено 440 контейнерных поездов, в том числе по пяти новым направлениям, среди которых станции назначения на Дальнем Востоке, Северном Кавказе, в Восточной Сибири. В сравнении с аналогичным периодом предыдущего года их количество выросло на 23,9%, объем перевезенных грузов увеличен на 359 тыс. тонн (+32%). Основные грузы – пиломатериалы и продукция деревообработки, бумажная продукция,
минеральные и химические удобрения.
«Мы видим спрос на перевозки грузов в ускоренных контейнерных поездах и развиваем инфраструктуру Северной железной дороги для формирования и отправки таких составов с наших станций. Сейчас реализуем проекты расширения грузовых терминалов Приволжье в Ярославской области и Сыктывкар в Республике Коми. В Костромской области начали отправку контейнерных поездов из Галича», – отметил начальник Северной железной дороги Рашид Сайбаталов.
Со станций СЖД в Архангельской области за январь-март отправлено 203 контейнерных поезда (+7,9%), из Республики Коми – 140 (+21,7%). Со станций в Вологодской области отправлен 81 контейнерный поезд (+72,3%). Из Костромской и Ярославской областей – 7 и 9 контейнерных поездов соответственно.
Всего на СЖД открыты 23 станции для отправки контейнерных поездов.
Произведены отправки в направлении портов Санкт-Петербурга для дальнейшего экспорта через станции Автово, Шушары, Новый Порт.
Отметим, что в январе-марте 2024 года также выросли перевозки контейнеров на Северной железной дороге. Во всех видах сообщения перевезено 88 тыс. груженых и порожних контейнеров ДФЭ (TEU) что на 25,3% больше, чем за тот же период 2023 года. В том числе во внутрироссийском сообщении перевезено 22,7 тыс. ДФЭ (+8%).
Перевозки груженых контейнеров во всех видах сообщения в январе-марте выросли по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года на 29,7% и составили 79,9 тыс. ДФЭ. В них перевезено более 1,5 млн тонн грузов (+33,9%), в том числе:
– лесные грузы, 34,9 тыс. ДФЭ (+7,1%);
– бумага, 20,8 тыс. ДФЭ (+23,4%);
– химические и минеральные удобрения, 12,8 тыс. ДФЭ (+33,6%);
– химикаты и сода, 1,7 тыс. ДФЭ (рост почти в 3 раза).
Кроме того, в контейнерах перевозились черные металлы, машины и
двигатели, строительные грузы, нефтепродукты, метизы, автомобили и
комплектующие, промышленные товары и продукты.