На днях перерабатывающая отрасль Финляндии оказалась на грани коллапса. Её мощностей стало не хватать даже для устранения возникшего острого дефицита энергоносителей на внутреннем рынке. Между тем руководство страны занимается решением совершенно других вопросов. К слову, дефицит возник из-за того, что с Россией разорвали отношения. Спрашивается, зачем? Добивались бунтов?
Причиной топливного кризиса, разразившегося в Финляндии, стала анонсированная крупнейшим профсоюзом республики Teollisuus Liitto забастовка на нефтеперерабатывающем заводе Neste в Порвоо. Дополнительную сложность ситуации придали протесты работников портовой инфраструктуры, которые занимаются перевалкой сырой нефти и нефтепродуктов. Плюс к тому - нефтяников поддержали работники химической отрасли, выступающие с требованием увеличить зарплаты.
Предпосылки для нынешней ситуации возникли ещё в начале 2023 года. Однако пик забастовок пришёлся на конец года. Тогда перестал работать общественный транспорт, что нанесло ущерб экономике на 130 млн евро. Протестные акции расширялись, и в начале 2024 года ущерб экономике достиг уже 360 млн евро.
© Artem Priakhin Keystone Press Agency/Globallookpress
Итогом нынешней забастовки может стать дефицит бензина на финских АЗС. Уже было заявлено, что могут ввести лимит на продажу топлива в одни руки. Ситуация усугубляется тем, что у финнов практически нет возможности закупить топливо в других странах: с Россией это не получится, у других соседей своих проблем хватает. Остаются Индия и США. Но и здесь не всё так просто: с учётом невозможности прохода через Суэцкий канал суда потратят на дорогу больше месяца.
Появилась также информация, что крупнейший лесозаготовительный концерн Stora Enso остановил производство на картонном заводе в Оулу. На протяжении двух десятков лет он поставлял продукцию на российский рынок и горя не знал. Но с Россией отношения испортились, и приходится концерну думать, что делать с товаром, который лежит мёртвым грузом на складах.
© IMAGO/Vesa Moilanen www.imago-images.de/Globallookpress
О том, к чему приводят протесты, рассказал министр занятости Арто Сатонен.
"Забастовки в Финляндии устраиваются не впервые - в середине декабря из-за протестов приостановил работу общественный транспорт в Хельсинки. Подобные действия со стороны трудящихся приводят к значительным издержкам для компаний и создают плохой имидж для страны", - отметил он.
А в это время финские власти озабочены решением других вопросов. В своём недавнем выступлении премьер Петтери Орпо пообещал населению нарастить военные расходы для защиты страны от российской агрессии.
Как видим, для руководства Финляндии интересы простых людей - на последнем месте.