Денис Илатовский уходит из ГК «Дело». Последний год в компании он занимал пост старшего вице-президента по операционной деятельности и GR. Комментируя Infranews свой уход, топ-менеджер логистического гиганта сообщил, что теперь готовится заняться «своими проектами». Насколько известно Vgudok, у господина Илатовского их несколько. В том числе такой экзотичный сегмент, как компания по разработке искусственного интеллекта для использования в медицине.
Некоторые участники транспортного рынка, комментируя нам происходящее, отметили, что Илатовскому в ГК «Дело» «не дали раскрыться». Действительно, уровень полномочий не соответствовал уровню компетенций топ-менеджера. Кроме того, Денис Илатовский во многом самостоятельный игрок, практически партнёр, а эти качества не были востребованы владельцем «Дела», где, как принято в армии, установлено жёсткое единоначалие.
Любопытно, что мы сталкиваемся с типичным случаем чрезмерной компетенции, слишком богатых профессионального опыта и знаний, что часто мешает трудоустроиться, казалось бы, в расцвете сил. Однако позволим предположить, что такая участь минует господина Илатовского. На сегодняшний момент он готов к проектам и национального, и интернационального характера.
Г-н Илатовский сейчас в том возрасте и профессиональной форме, которые позволяют ему одинаково успешно работать и в бизнесе, и в государственных структурах. И его приход, например, в Минтранс был бы крайне полезен в первую очередь самому ведомству. Правда, неизвестно, интересно ли такое продолжение карьеры самому Денису Викторовичу.
«Учитывая, что Денис Илатовский всегда был завязан на акционера и первое лицо, по опыту в СУЭК, ещё после его назначения в ГК «Дело» было понятно, что в компании ему будет не совсем комфортно, поскольку там нет такой возможности», — сказал vgudok.com президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин.
«Так как он был старшим вице-президентом группы компаний, он в той или иной степени замыкался на руководителей структуры. Не везде была возможность чётко взаимодействовать с первым лицом.
В целом, если посмотреть, что происходит в ГК «Дело» за последний год, там постоянно меняется руководство. Последний раз туда зашли представители «Росатома». Вполне возможно, что помимо отсутствия доступа к Шишкарёву, может быть, имелись ещё какие-то вопросы со стороны «Росатома» по взаимодействию. Как его выстроить, как правильно отображать.
Мы видим, что за год с небольшим работы в «Дело» медийная активность Дениса была не самой высокой, если сравнивать с тем же СУЭКом.
Плюс она была не столь острой, скажем так. Были вопросы, которые он обсуждал, о которых рассказывал, но, учитывая, что на рынке контейнерных перевозок проблем не меньше, чем на угольном, особой злободневности из уст Илатовского мы не слышали.
Куда он пойдёт? В принципе, у него, наверное, выбор есть. Но, учитывая, что он недешёвый менеджер, думаю, что круг компаний, с которыми он может взаимодействовать, будет ограничен. В ближайшее время мы его увидим на руководящих должностях. Вполне возможно, что с его опытом и связями он может организовать и операторский, контейнерный бизнес.
Думаю, что под своё имя он может привлечь инвестиции, создать технологическую контору или консалтинговую компанию, которая может, в принципе, занять определённое место на рынке. Тут уже всё будет зависеть желания самого Дениса Викторовича, насколько он готов уходить в свободное плавание», — говорит эксперт.
В то же время участники контейнерного рынка обращают внимание на то, что команда Сергея Шишкарёва медленно, но верно теряет значимые для компании кадры: ранее свой пост покинул советник президента ГК «Дело» по вопросам соблюдения антимонопольного законодательства (и экс-замглавы ФАС РФ) Анатолий Голомолзин.
Не исключаем, что на место Илатовского вскоре будет назначен ставленник «Росатома». Ну что ж, чиновники в бизнесе и вместо бизнесменов — новый тренд.
Экспертные мнения авторитетных специалистов о транспорте и логистике вы найдете в новом Telegram-канале медиаплатформы ВГУДОК — @Vgudok.PRO