3 апреля 2024 г. в комментарии «Российской газете» – «Какими видят транспортные коридоры стран Центральной Азии крупные игроки» заведующий Сектором Центральной Азии Центра постсоветских исследований ИМЭМО РАН, к.и.н. С.А. Притчин рассказал, как конкуренция геополитических проектов в транспортной сфере помогает центральноазиатским странам.
С одной стороны, наблюдается серьезный кризис морских перевозок в связи с климатическими изменениями, обмелением стратегических судоходных каналов, а также рост террористических угроз для транспортируемых грузов. В то же время на фоне геополитической турбулентности в мире растет конфронтация по линии Россия – Запад, что также создает запрос на альтернативные транспортные маршруты. В этом плане Центральная Азия, занимающая выгодное географическое положение в центре Евразии, рассматривается как естественный транспортный хаб, связывающий основные экономические центры материка. При этом практически каждый из крупных игроков предлагает свою архитектуру транспортных коридоров, которая отвечает в первую очередь его геополитическим интересам. Попробуем разобраться в том, насколько эта геополитическая конкуренция геополитических проектов в конечном итоге помогает центральноазиатским странам...