Компании British Steel достался многомиллионный контракт на поставку рельсов для нового маршрута в Египте. Об этом пишет британская газета The Guardian. Около 9500 тонн рельсов, произведенных в английском Сканторпе, отправят для строительства первой в Египте полностью электрифицированной магистрали и грузовой сети, которая протянулась от Красного моря до Средиземного.
Протяженность сети составляет 660 км. Поезда для перевозки пассажиров и грузов будут двигаться с максимальной скоростью 249 км/ч.
«Мы рады, что British Steel получила этот контракт и участвует в таком трансформационном проекте для Египта, который принесет значительные улучшения в транспортную сеть», — сказал коммерческий менеджер по экспорту железных дорог British Steel Жером Бонеф.
Две партии рельс доставят с заводов British Steel в североегипетский порт Александрия в этом апреле и в июне. У компании три завода: два в Англии и один во французской Лотарингии.
8 марта компания объявила, что получила крупнейший в истории заказ на железнодорожные шпалы для Западной Африки. 244 000 британских стальных шпал направятся в Гвинею. Они будут использованы для модернизации железнодорожной линии на бокситовом руднике.
Ранее сообщалось, что Россия заинтересована в проекте строительства железной дороги, которая должна соединить столицы Буркина-Фасо и Ганы Уагадугу и Аккру.
Напряженность в регионе, вызванная военным конфликтом Израиля с ХАМАС, повлияла на экономику Египта, особенно в части сокращения доходов от транзита грузовых судов через Суэцкий канал. За время атак хуситов на проходящие в Красном море корабли доходы администрации канала упали на 50%. Но сделка Каира с ОАЭ на $35 млрд помогла Египту избежать краха. Инвестиции от Эмиратов укрепили экономику и позволили получить дополнительные средства от МВФ, ЕС и Всемирного банка.