Самый длительный промысловый рейс среди российских рыбаков закончился для компании «Доброфлот» из Приморья. Экипаж плавзавода «Всеволод Сибирцев», а это почти 500 моряков, около 10 месяцев провел в море. Отработали сразу 4 промысловых путины. Отдача и профессионализм «доброфлотцев», находящихся на борту, позволили установить новый производственный рекорд - 54 миллиона банок консервов. При этом на плавбазе работает и более 25 официальных семей. Ведь именно в море проявляется ценность семейных уз, уверяют рыбаки.
Капитан огромного рыбоперерабатывающего судна Роман Гордиенко ювелирно подводит плавбазу к пирсу в Находке. Не отвлекают даже звуки оркестра и волнение от скорой встречи с семьей. На берегу, не в силах сдержать слезы радости, ждет жена.
Елена Гордиенко:«Судно вышло в рейс 20 мая 2023 года. Провожала его, плакала. Прошло 10 месяцев. Очень горжусь своим мужем, очень долгий рейс, тяжелый рейс. Очень длительное расставание. Встречи радостный момент, сердечко колотится, пульс зашкаливает, эмоции тоже. Слезы пока не перестают».
Супруга капитана Елена работает в этой же компании, но в береговом подразделении. Стабильность и уверенность в предприятии - один из основных критериев, почему в «Доброфлоте» трудятся сразу несколько членов семьи. И конечно, в море большинство из них идут, чтобы заработать. Администрация судна делает, все чтобы создать для семейных особые условия. Но капитан, как принято, отмечает весь экипаж
Роман Гордиенко, капитан директор плавзавода «Всеволод Сибирцев»:«Экипаж не первый год работает. Все процесс отлажены. Они работают как часы. Ивасевая путина продлилась с мая месяца по начало декабря. Добыли 40 тысяч тонн, далее продлили промысел сельди и минтая. Если считать в грузовых судах, наш транспорт забирает 5 миллионов банок. Практически 10 судов консервы».
Есть на судне и свой кадровик. Подмечает, семейный подряд на плавбазе не редкость. Но главная производственная сила — все-таки не семейные узы, а женские руки.
Татьяна Кожухарь, инспектор отдела кадров: «У нас каждый рейс работают семьи. Этот не исключение. Порядка 20 - 25 семей у нас работают. Это не только мужья и жены, отцы вместе с сыновьями либо дочерьми, братья, сестры. Работают не только в службе обработки, но и в других направлениях. Женщины - они очень выносливые. Как ни странно, они даже сильнее мужчин в обработке. Женские руки всегда ценятся».
По доброй традиции, на приходе всегда отмечают передовиков производства.
Новый производственный рейс прошел плодотворно. Качественной продукции, готовой к употреблению хватит на то, чтобы насытить рыбными консервами все регионы страны.
Александр Ефремов, управляющий группы компаний «Доброфлот»:«Рекордный объем переработанной продукции за все время эксплуатации плавбазы такого типа. Коллектив плавбазы выпустил беспрецедентное количество именно готовой продукции. Особенность рыбной промышленности России в том, что в основном производится полуфабрикат».
Евгения Титова признается администрацией судна одной из лучших рыбообработчиц. Уверена, что в том числе и ее старания, делают продукцию лучшей в стране.
Евгения Титова, матрос передовик:«Это самый тяжелый рейс. Плавбаза обработала 54 миллиона банок, но мы справились. Наполнение очень важно. У других кусочек маленький, воды много. В консервах «Доброфлота все наоборот. Август - сентябрь рыба наиболее жирная. Разделываем рыбу, достаем внутренности, оставляем только жир. Жир делает свое дело. Можно и нужно заработать. Это в какой-то степени соревновательный процесс».
Несмотря на длительный рейс, перестой у плавзавода будет недолгим. Ведь из трех судов подобного типа, построенных в СССР, сейчас работает только «Всеволод Сибирцев». Уже июне начинается путина сардина иваси, а значит, экипаж плавзавода вновь будет нести тяжелую трудовую вахту вдали от родных берегов. Чтобы на прилавках российских магазинов появилась продукция с фирменным отличием - «Сделано в море».
Юрий Нурмухаметов, Татьяна Гладун. «Вести:Приморье».