Грузовое судно могло врезаться в мост в Балтиморе из-за усталости экипажа или неисправностей в системах корабля. К такому выводу пришли эксперты, мнение которых приводит Sky News.
Эксперт Международного исследовательского центра мореплавателей при Кардиффском университете профессор Хелен Сэмпсон называет человеческий фактор наиболее вероятным, комментируя причины столкновения контейнеровоза с опорой автомобильного моста.
"Время инцидента заставляет меня задуматься о том, не было ли здесь такого фактора, как усталость", – говорит Сэмпсон.
Однако эту точку зрения не разделяет директор компании Maritime Risk and Safety Consultants Дэвид Макфарлейн, приводя в качестве довода размер экипажа – борт обслуживала довольно обширная команда. Он считает, что имела место неисправность в какой-либо из систем корабля.
"Наиболее вероятной причиной этого является отказ механизмов или рулевого механизма", – сказал специалист.
Напомним, власти Балтимора подтвердили, что судно действительно сигнализировало о потере управления и вероятности столкновения с мостом перед катастрофой.
Однако размах ЧП мог бы быть меньше, если бы не слабые места обрушенной конструкции, полагают ряд специалистов.
Так, эксперт по гражданскому строительству Джулиан Картер указывает на особенности строительства моста Key Bridge имени Фрэнсиса Скотта, которые делают его ненадежным: "Мы называем это цельной конструкцией: каждый маленький кусочек соединен с другим. К сожалению, это катастрофическое обрушение".
Во избежание подобных случаев необходимо дополнительно укреплять опоры мостов, расположенных по пути следования судов, уверен инженер-проектировщик мостов Роберт Бенаим.
"Если опоры не защищены должным образом, они становятся уязвимыми для столкновения с судном. Очевидно, что в данном случае защита опор была недостаточной. Опоры моста никогда не смогут противостоять удару большого корабля. Они должны быть защищены от столкновения", – говорит специалист.
Однако эксперт в области инженерных наук из Оксфордского университета профессор Барбара Росси говорит, что причиной обрушения послужила "огромная сила" удара, и это – из ряда вон выходящий случай, который трудно спрогнозировать и учесть при проектировке.
"Мы не должны рассуждать о том, следовало ли учитывать такую огромную силу удара на стадии проектирования", – отмечает она.
Напомним, об обрушении моста Key Bridge в Балтиморе вследствие столкновения с грузовым кораблем стало известно 26 марта. В результате инцидента в воду упали до двух десятков человек и несколько транспортных средств. По предварительным данным, погибло не менее шести человек, известно об одном спасенном.