Брандл вынес свой вердикт по инциденту с Алонсо и Расселлом.
Гонщика «Астон Мартин» Фернандо Алонсо оштрафовали на 20 секунд за «потенциально опасный пилотаж». Испанец рано затормозил в шестом повороте незадолго до финиша Гран-при Австралии, после чего соперник из «Мерседеса» Джордж Расселл попал в серьезную аварию.
Эксперт Sky Sports и бывший пилот «Формулы-1» Мартин Брандл отметил, что двукратный чемпион мира не впервые допускает спорные маневры.
«По радио Алонсо заявил, что столкнулся с какой-то проблемой с газом, из-за чего он оказался медленнее обычного в шестом повороте. Разумеется, Расселл очень старался заполучить двойную дозу DRS на следующих прямых, и пилот никогда не допускает небольшого снижения скорости перед поворотом просто на тот случай, если соперник впереди испытывает или вызывает неожиданное замедление. Ты не гонщик, если поступаешь так.
Алонсо надел нимб и пошел к стюардам, где объяснил, как он планировал проехать шестой поворот иначе ради лучшей скорости на выходе, что подразумевало снижение скорости на 100 метров раньше, касание тормоза и даже переключение передачи вниз.
Это стало неожиданностью для Расселла. Мы видели подобное на «Нюрбургринге» в 2003 году в борьбе с Дэвидом Култхардом, когда Алонсо действовал по точно таким же лекалам. Только в этот раз маневр стоил огромных затрат и ущерба команде, куда он потенциально вполне может стремиться.
Фернандо указывал на эпичные и чистые сражения, которые вел на протяжении десятилетий, и стоил защиту вокруг того, что смена гоночной траектории и жертва скоростью на входе в поворот ради лучшего выхода – часть искусства автоспорта, а авария Расселла на самом деле вызвана природой гравийной ловушки в зоне вылета. Более того, гонщик не обязан каждый круг проезжать одинаково с учетом различных переменных.
Лично у меня нет сомнений, что Алонсо намеренно сбивал с толку нетерпеливого Расселла перед очевидной зоной для обгона. Однако я сомневаюсь, что он нацеливался на столь суровый исход для пилота «Мерседеса», – написал Брандл.