В период активного таяния снега перед дорожниками стоит важная задача – обеспечить прохождение паводка без ущерба для региональных дорог, мостов и путепроводов. Особое внимание уделяется объектам, отремонтированным по национальному проекту «Безопасные качественные дороги».
Так, сейчас ведутся работы на трассе Южноуральск-Магнитогорск, где в прошлом году ремонты проходили, в том числе, в рамках нацпроекта. Чтобы проехать к месту, где глубоко под снегом находится водопропускная труба, экскаватор сначала прокладывает себе путь по полю через обледеневшие полуметровые сугробы на обочине, а затем расчищает трубы от снега. Далее за дело берутся рабочие, они уже лопатами аккуратно освобождают трубы от снежного плена.
После этого трубу осматривают, если внутри находится лед, работы продолжаются: с помощью тепловой пушки прогревается труба, чтобы вода во время паводка проходила беспрепятственно под дорогой, не разрушая поверхность.
- Все водопропускные сооружения, а их примерно тысяча в зоне нашего обслуживания, нужно открыть до того, как придет большая вода. Также готовим к паводку мосты и путепроводы - здесь возле опор опиливают лед. Особое внимание уделяем объектам, построенным по нацпроекту «Безопасные и качественные дороги», – рассказал Алексей Маркин, заместитель директора по содержанию дорог ООО «Мостдорстрой».
Министр дорожного хозяйства и транспорта Алексей Нечаев отметил, что в рамках нацпроекта в прошлом году в регионе обновили порядка десяти искусственных сооружений – мостов и путепроводов.
- Один из таких мостов - в деревне Горная - постоянно размывало в паводковый период, – рассказал Алексей Нечаев. - Сейчас там есть надежное искусственное сооружение, и уже жители могут беспрепятственно ездить и эксплуатировать его, несмотря на паводок.
Также подрядчики в эти дни убирают снег из кюветов и с обочин вдоль трасс - подальше от асфальта, чтобы вода в неустойчивую весеннюю погоду не попала на полотно и не начала его разрушать.