Набор изменений включает различные аэродинамические компоненты, включая сплиттер под передним бампером, заднее антикрыло и дополнительные «плавники» в диффузоре. Для кроссовера компания из Ахена заготовила и комплект оригинальных 23-дюймовых колесных дисков AC5 Flowforming с двойными Y-образными спицами. Обновки в салоне XM ограничиваются алюминиевыми накладками на педали и оригинальными подрулевыми «лепестками».
Благодаря установке новых пружин подвеска кроссовера занижена на 20–25 мм, также на AC Schnitzer применили 10-миллиметровые проставки для колес. Битурбо-V8 под капотом и работающий в составе подзаряжаемой гибридной установки был доработан.
В подробности тюнинг-набора для двигателя компания не вдается, но упоминает итоговую отдачу – 751 л.с. и 900 Н⋅м крутящего момента, что на 98 л.с. и 100 Н⋅м больше, чем у исходного XM. Для сравнения – силовой агрегат топовой версии XM Red Label развивает 748 л.с. и 1000 Н⋅м.
Стоимость доработок для XM в AC Schnitzer не озвучили.
Источник: carscoops.com