Что происходит при выходе из строя шатунных вкладышей
Когда речь идёт о выходе из строя шатунных вкладышей, двигатель может разрушиться мгновенно. Однако разрушение происходит в течение нескольких тысяч километров, как в случае с этим двигателем Volvo.
Эрик с YouTube-канала I Do Cars показал разборку 2-литрового рядного четырёхцилиндрового двигателя с турбонаддувом, чтобы продемонстрировать, почему он вышел из строя. По словам Эрика, он был снят с Volvo XC60 2015 года выпуска, которому требовалась замена двигателя.
Снаружи двигатель выглядел нормально, без каких-либо внешних признаков перегрева. При вскрытии обнаружились скопления нагара — ничего необычного для двигателя с прямым впрыском с большим пробегом. Но при ближайшем рассмотрении Эрик обнаружил тонкую плёнку металлической пасты, которая указывает на износ.
Ещё больше этой мелкой металлической пасты обнаружилось в масляном поддоне. Эксперт заявил, что этот двигатель проработал какое-то время, прежде чем вышел из строя. В какой-то момент вкладышам «надоело», и они сломались, закрутились на коленчатом валу и окончательно разбили двигатель. Вкладыши третьего цилиндра фактически вращались друг на друге, вызывая серьёзные разрушения.
Стоит добавить, что ещё в 2010 году компания Volvo Cars вошла в состав китайского холдинга Zhejiang Geely.
Источник:motor1