Валерий Богомолов: плановые значения показателей федеральных проектов с участием ОАО «РЖД» в 2023 году в целом достигнуты

Плановые значения показателей федеральных проектов, ответственным исполнителем которых является ОАО «РЖД», по итогам 2023 года в целом достигнуты. Однако ряд показателей был скорректирован в сторону уменьшения. Об этом сообщил аудитор Счетной палаты Валерий Богомолов в ходе правчаса в Государственной Думе, посвященном вопросам развития железнодорожного транспорта.

«В 2023 году ряд запланированных к вводу объектов железнодорожной инфраструктуры не введены: 12 объектов Восточного полигона, 11 объектов на подходах к портам Северо-Западного и Азово-Черноморского бассейнов, а также 6 объектов Центрального транспортного узла».

Отдельное внимание в ходе выступления аудитор обратил на состояние железнодорожных пунктов пропуска на государственной границе. Как показало контрольное мероприятие, проведенное Счетной палатой по данной тематике, периметры ряда железнодорожных пунктов пропуска не ограждены, не оснащены видеонаблюдением и арочными металлодетекторами.

«РЖД необходимо принять меры по приведению периметров пунктов пропусков в нормативное состояние. Отмечу, что инвестиционной программой ОАО «РЖД» на 2024 год на цели развития железнодорожных пунктов пропуска предусмотрено 7 млрд рублей, то есть деньги выделены», – подчеркнул Валерий Богомолов.

Говоря о пригородных пассажирских перевозках, аудитор отметил стабилизацию финансового положения пригородных пассажирских компаний: «Анализ показал, что по итогам 2022 года только 4 из 26 компаний получили убыток. При этом в недавнем прошлом финансовые результаты были совсем иные. А именно, практически все пригородные компании были убыточными, и только Центральная и Северо-Западная имели положительный результат».

Аудитор также отметил улучшение уровня взаимодействия ОАО «РЖД» с органами власти субъектов Российской Федерации по вопросам пригородных перевозок. Это положительно сказалось на решении вопроса компенсации выпадающих доходов пригородных пассажирских компаний в результате государственного регулирования тарифов на пригородные пассажирские перевозки.

«Задолженность ряда субъектов по итогам 2022 года реструктуризирована с рассрочкой платежей. Однако по итогам 2023 года ряд субъектов имеют задолженность, в том числе Забайкальский край, Тверская и Архангельская области».