Глава Mercedes-Benz Ола Каллениус высказал мнение о том, что Еврокомиссии следует не увеличивать, а, наоборот, снизить импортные пошлины на китайские электромобили.
Он считает, что конкуренция со стороны китайских брендов поможет европейским автопроизводителям улучшить качество своих автомобилей в долгосрочной перспективе. Каллениус утверждает, что протекционизм Европы в данном случае неэффективен, и что важно предлагать потребителям лучший продукт, технологии и большую гибкость для успешной конкуренции с китайскими брендами.
Еврокомиссия проводит расследование по поводу предоставления китайскими компаниями государственных субсидий, которые позволяют им снижать цены на производимые автомобили. Stellantis и Renault из Франции уже заявили о возможной угрозе со стороны китайских электромобилей, в то время как немецкие автопроизводители беспокоятся о возможных ответных мерах при введении тарифов, поскольку каждый третий автомобиль Mercedes-Benz продается в Китае, а компании Geely и SAIC из Китая, контролируемые правительством, владеют значительной долей акций автопроизводителя.
В настоящее время китайские электромобили, поступающие в Европу, облагаются 10% тарифом, в то время как европейская продукция, поставляемая в Китай, подвергается пошлине в размере 15%. В январе представители Еврокомиссии отправились в Китай для проверки заводов BYD, Geely и SAIC с целью выяснения, помогает ли государство снизить стоимость производства электромобилей на 20% по сравнению с европейскими. Результаты этого исследования могут повлиять на введение пошлин для защиты европейского рынка. Исследование Еврокомиссии началось в октябре 2023 года, а проверочные визиты в Китай запланированы до 11 апреля. Пекин решил начать антидемпинговое расследование в отношении брендов, импортируемых из ЕС, считая шаги европейцев протекционистскими.
Источник и фото: lenta.ru
пїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅпїЅ: https://topcars.su/