Длинный шест с перекладиной чем-то напоминает швабру. Дорожные рабочие так его и называют. Только этой шваброй не убирают, а наоборот, наносят покрытие. Процесс похож на работу шоколатье – густую парящую массу нужно распределить без наплывов и комков. Тогда после остывания она станет ровной как стекло, и твёрдой как камень. Так на Одоевской улице Тулы вместо ямы появляется слой литого асфальта. В момент укладки температура смеси превышает 200 градусов, поэтому работать можно и в снег, и в мороз.
По словам заместителя начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Тула Владимира Маринина, с начала 2024 года рабочие заделали больше 8,5 тысяч кв.км. выбоин только в оружейной столице. Для сравнения полностью - это как закатать асфальтом всю площадь Ленина. А предстоит сделать в 10 раз больше. И это только в областной столице. В масштабах области планы по ямочному ремонту обсудили на оперативном совещании у Губернатора Алексея Дюмина. Муниципалитеты отчитались, что в текущем году своими силами отремонтируют 76 тысяч квадратных метров дорог. Но, чтобы привести в нормативное состояние весь дорожный фонд, нужно дополнительно отремонтировать ещё 150 тысяч квадратов. Эту задачу должно решить региональное правительство.
«На основании вышеизложенного прошу рассмотреть возможность выделения муниципальным образованиям бюджетных средств на сумму 250 миллионов рублей для проведения со сроком выполнения и приёмки по ямочному ремонту в текущем объёме до 31 мая текущего года», - министр транспорта и дорожного хозяйства Тульской области Родион Дудник.
Срок выбран неслучайно. В июне вступает в силу новый ГОСТ на асфальтобетонную смесь. Это может привести к удорожанию работ как минимум на четверть за счёт использования новых сортов асфальта и битума. Это положительно скажется на качестве покрытия. Однако специалисты считают, что наибольшую отдачу новая технология обеспечит при капитальном ремонте. В то время как ямочный целесообразно законтрактовать и провести по действующей схеме. Именно поэтому работы планируют провести в ближайшие 2 месяца. По оценкам дорожников, это реально. Глава региона отдельно подчеркнул, что качество при этом должно быть безупречным.
Все объекты, которые принимаются и вводятся в эксплуатацию после 1 июня, законтрактуют уже по новой схеме. Это касается и работ по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Всего в этом году в Тульской области планируют отремонтировать 350 километров дорог – и регионального, и местного значения.