Китайские бренды коммерческого автотранспорта вытесняют с рынка остальные марки, включая российские. По итогам 2023 года на их долю пришлось порядка 70% продаж. В целом за последний год продажи в данном сегменте демонстрировали позитивную динамику. Таковы результаты совместного исследования ВСК и ГК АвтоСпецЦентр.
По оценкам ГК АвтоСпецЦентр, за последний год продажи коммерческого транспорта выросли в 3 раза по сравнению с 2022 годом.
При этом в общей массе эксплуатируемого коммерческого транспорта лидерство за российскими марками. К такому выводу пришли в ВСК исходя из структуры аварийности в рамках ОСАГО. Так, около 76% рынка занимают российские бренды (ГАЗ, КАМАЗ), на втором месте с 4.7% белорусские авто (преимущественно MAZ), на третьем – немецкие (MAN) – 4.2%, на четвёртом шведские (Scania) – 4%, а китайские коммерческие автомобили замыкают топ-5 (Shacman, HOWO, SITRAK и другие) – 3%.
Чаще всего в прошлом году за ремонтом в связи с различными происшествиями, включая ДТП, обращались владельцы грузового (92%) и пассажирского транспорта (5%). При этом самыми дорогими в обслуживании являются экскаваторы (средняя стоимость ремонта – 105 тыс. руб.), грузовые авто (100 тыс. руб.), погрузчики (92 тыс. руб.) и тракторы (80 тыс. руб.).
Среди грузовых авто самыми недорогими в обслуживании являются российские и немецкие бренды (101-102 тыс. руб. средняя стоимость ремонта), а самыми дорогими – китайские (106 тыс. руб.).
Страховой Дом ВСК работает с 1992 года и является универсальной страховой компанией, предоставляющей услуги физическим и юридическим лицам на всей территории России. На сегодняшний день более 33 млн человек и 500 тыс. организаций воспользовались продуктами и услугами ВСК. Региональная сеть компании насчитывает свыше 500 офисов во всех субъектах России.