По многим параметрам 2023 год был самым безопасным для мировой авиации. Риск авиакатастрофы со смертельным исходом в мире снизился до минимального уровня — 0,03, говорится в ежегодном отчете Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). По статистике, чтобы погибнуть в авиакатастрофе, человеку надо 100 тыс. лет ежедневно летать.
Фото: freepik.com
По словам генерального директора IATA Вилли Уолша, «показатели продолжают демонстрировать, что авиатранспорт является самым безопасным». В прошлом году при эксплуатации реактивных самолетов не было случаев потери частей корпуса или смертельных исходов. Также был зафиксирован наименьший риск летального исхода и показатель «всех происшествий» за всю историю наблюдений.
В 2023 году было совершено около 37 млн полетов воздушных судов — на 17% больше, чем в 2022-м. При этом коэффициент аварийности впервые достиг 0,8 на миллион против 1,3 годом ранее. Это значит, что на 1,26 млн полетов приходится одно ЧП. При таком уровне безопасности, чтобы попасть в аварию со смертельным исходом, один человек должен ежедневно летать на самолете в течение 103 239 лет.
Количество смертей при чрезвычайных происшествиях на коммерческих авиарейсах уменьшилось за год с 158 до 72, а в среднем за последние пять лет (2019–2023 годы) — 143. Единственная трагедия в прошлом году случилась в Непале, когда разбился турбовинтовой самолет ATR 72-500. При этом погибли 72 человека.
Авиакатастроф с повреждением корпуса реактивного самолета в 2023 году нигде в мире не было.
В Европе показатель «всех происшествий» улучшился с 0,98 на миллион вылетов в 2022 году до 0,48 в 2023-м, а в среднем за последние пять лет — 0,77 аварии на миллион. При этом риск авиакатастроф со смертельным исходом с 2018 года равен нулю.
Eurostat назвал самые популярные аэропорты Европы