Чудеса начались до отлета: Leybato Beach Hotel в Гамбии, забронированный на 2 ночи почему-то пропал из выборки booking.com. При выходе на отель из бронирования появилась красная плашка «сейчас забронировать этот отель нельзя, выберите другой». Что с ним случилось — неизвестно, может отель закрылся совсем. На сообщения не отвечали. Оказаться ночью (прибытие в 1:30) в темном африканском городе у закрытых ворот не хотелось, перебронировать отель или нет? Перед самым вылетом наконец пришло ответное сообщение, что наша бронь действительна, ничего в ранее утвержденном плане менять не стали.
Первой остановкой в нашем путешествии было дневная 12-часовая пересадка в Касабланке. К сведению желающих воспользоваться авиакомпанией Royal Air Maroc, рейсы из Москвы прилетают в Касабланку утром, а в африканские страны улетают вечером. На обратном пути та же история — рейсы из африканских столиц прилетают утром, а в Москву — улетают вечером. Поскольку виза в Марокко не требуется, граница проходится быстро, поезда в Касабланку отправляются каждый час (в 50 минут любого часа с 6 до 21, информация на февраль 2024), идут 20 минут до L’Oasis, 30 минут до Casa Voyager, 45 минут до последней станции Casa Port — есть смысл запланировать посмотреть что-нибудь в Касабланке.
Для таких зимних путешествий у нас отработана методика: летим в Москву в зимней одежде, в московском аэропорту складываем зимние вещи и все ненужное в баул и сдаем его в багаж, и гуляем в месте пересадки налегке. Так и сделали в этот раз — отправились на станцию L’Oasis, запланировали посетить Марокканский музей иудаизма и прогулятся до мечети Хасана II.
В Касабланке мы уже были по такой же схеме с длительной пересадкой в 2014 году, совершая путешествие в Сенегал. Тогда Касабланка не понравилась: загороженная мечеть Хасана II, куда долго ждали сеанса с экскурсией, рядом жуткий каменный как бы пляж, замусоренный парк Арабский Лиги с земляными дорожками… Настолько не понравилось, что в последовавшем путешествии по имперским городам Марокко в Касабланке останавливаться не стали.
1 из 3
Во время этого визита сложилось совсем другое впечатление. L’Oasis — район аккуратных симпатичных вилл, заборы есть, но они увиты растительностью, плющом или бугенвиллеей, поэтому выглядят симпатично. Везде чисто, на улицах — плодоносящие апельсиновые деревья, в будках сидят охранники.
1 из 5
Марокканский музей иудаизма без объяснений специалиста смотреть не очень интересно.
Мы были едиственные посетители, чтобы попасть долго стучали в ворота. Представлены артефакты: меноры, футляры для мегилы, тебы-кафедры, украшения.
1 из 4
Служительница на выходе трясла коробкой для чаевых, пришлось кинуть.
Трамваи Касабланки, как и прежде, оплачиваются на остановках в странных монетных автоматах, для которых не находится монет, которые они принимают. Пришлось прогулятся несколько остановок трамвая до парка Арабской Лиги.
1 из 2
Прошли около Собора Нотр-Дам-де-Лурд.
Вокруг парка Арабской Лиги и парка Жэ Йасмен — красивые французские здания.
1 из 4
Парк Арабской Лиги теперь не узнать — дорожки вдоль бессейна с фонтанами выложены плиткой, везде чисто.
С другой стороны парка расположен Собор Сакре Кер.
1 из 3
По бульвару Мулле Йуссеф спустились на набережную, к мечети Хасана II.
1 из 3
Как водится, мечеть оказалась закрыта для посетителей. Загородки теперь расположены еще дальше, даже во двор мечети не пускают без экскурсии. Зато можно сфотографировать мечеть без людей.
1 из 4
Следующий сеанс через полтора часа, ждать не стали, попили мятного чая.
Через старую медину пошли на станцию Casa Port, на электричку до аэропорта. Даже старая медина понравилась.
1 из 4
В ней относительно чисто.
1 из 4
Нет толп, как в Фесе и ароматов как в Марракеше.
1 из 2
Со времени прошлого визита электрички стали ходить пунктуальнее, а народу в них стало меньше. Из плохого — из автоматов по продаже железнодорожных билетов вытащили купюроприемники, теперь работают только карточки. Русскому человеку придется стоять очередь в кассу, а очереди минут на 10–20. Учитывайте про возврате в аэропорт, из Casa Port поезда отходят в 38 минут любого часа с 6 по 21 (информация на февраль 2024), едут порядка 45 минут. Еще закладывайте время на проход в аэропорт, потому что на входе просвечивают багаж, просят показать билеты и паспорт. Если выйти из поезда последними, проходить в аэропорт будете долго.
По сравнению с предыдущим визитом, на всех станциях отстроили кондиционированные вокзалы, и поезда стали ходить пунктуальнее. Во время предыдущего визита поезд опоздал на час, в него набился удвоенный набор пассажиров, и среди марокканских матрон случилось несколько драк.
Чтобы не возвращаться к Касабланке в продолжениях, ведь это только дальние подступы к Карнавалу, покажу, что смотрели в Касабланке на обратном пути здесь. В этот раз вышли на станции Casa Voyages.
Мечеть Аль-Кудс, на основе католического собора.
1 из 3
По дороге к мечети встретился интересный экспериментальный квартал из одинаковых зданий.
Королевский дворец, можно сфотографировать только ворота и обратную сторону стены.
1 из 2
Дворец Макхама дю Паша.
1 из 3
Квартал Кабус или новая медина. Это просто образец, какой должна быть образцовая медина.
1 из 8
Строили французы в 30-е года 20 века, причем всю одновременно по плану.
1 из 8
Тут по-настоящему приятно гулять, а может даже и жить.
1 из 3
Попили мятный чай и съездили на такси к Сиди Абдуррахман.
1 из 2
Это островок около берега, на котором когда-то жил некий Абдуррахман, причисленный к святым. После его смерти на островке устроили место поклонения и мавзолей. Далее островок застроили домиками почитатели Абдурахмана, на остров построили мост. Сейчас океан отступил и мост стал виадуком. В данный момент островок на ремонте, к мавзолею не пускают, а домики, похоже, снесли.
1 из 4
Рядом с Сиди Абдуррахман расположен торговый центр Марокко Молл с океанариумом.
Но мы еще в пути на Карнавал, а не возвращаемся с него. Из Casa Port мы отправились в аэропорт на рейс до Банжула.
1 из 3
Предполетные формальности, полет и прохождение границы Гамбии были легкими — на входе собрали 20 $ с иностранца за безопастность (можно отдать 1000 даласи, это 16 $, только где их взять?), пограничники полюбовались визой, выданной в Москве, откатали отпечатки пальцев и пропустили без вопросов.
А дальше начались сюрпризы. Дорогие читатели, помните, что мы сдали в багаж по максимуму вещей, чтобы при пересадке гулять налегке? Так вот, одна сумка, наконец, выехала из окошка выдачи, а вторая маленькая сумка с зимними вещами — нет. Выдача продолжалась больше часа, уже разошлись все пассажиры нашего рейса, а окошко выдачи продолжали исторгать из себя какие-то гигантские сундуки. Интересно, в каком аэропорту плакали их владельцы? Лента выдачи вся забилась, и чемоданы с грохотом сваливались вокруг. Работники стали собирать их на тележки и отвозить в подсобку. Наконец, в окошке выдачи показалось веселое белозубое лицо и развело руками — мол, все, отдыхаем, следующий самолет через сутки. Через завалы чемоданов мы и еще один европейский дядечка пошли составлять претензии. Все сделали на удивление быстро, переписали багажные бирки, приметы сумки и данные паспорта в огромную амбарную книгу, то же самое, плюс телефон отеля, забили в компьютер, нам записали claim number и телефон багажного отдела для справок, порадовали, что через два дня или через неделю, багаж, скорее всего, привезут, а если не привезут — значит, он совсем потерялся. Но мы-то через два дня уезжали в Бисау, вернемся через две недели.
Так случилась Первая Потеря Багажа. Порадовало то, что потерялась не основная сумка, а зимние вещи, которые в Африке не нужны. Даже хорошо, их не надо таскать при переездах, и вообще отлично, что зарядки я настоял положить в ручную кладь. Добыть в Африке зарядку для фотоаппарата в случае ее потери точно не получилось бы.
Было уже 3 часа ночи. На стойке такси какой-то странный человек лично провел нас, последних пассажиров в аэропорту, к огромному черному-пречерному джипу с огромным черным-пречерным водителем, который помчал нас в африканскую черную-пречерную ночь, к веселому-развеселому Карнавалу.
- Карнавал в Гвинее-Бисау. Подготовка
- Дорога на Карнавал. Касабланка
- Дорога на Карнавал. Гамбия