Рассказываем, что с ними происходит в это время
Пока навороченные речные электросуда проламывают лед и продолжают ходить по Москве-реке, теплоходы с октября стоят на зимовке. Часть из них отправляют в затон в Долгопрудном, где расположен Хлебниковский машиностроительный судоремонтный завод. Показываем в одном видео, как именно зимуют теплоходы в столице.
— Здесь имеется техническая база на заводе, плавмастерская, где мы проводим ремонт оборудования, проверку спасательных средств, переукладку плотов. Семь теплоходов стоят здесь, в Хлебниковском затоне, пять теплоходов — в Кимрах, один — в Южном речном порту и один в Волгограде, — рассказал MSK1.RU гендиректор «Московского речного пароходства» Александр Искрин.
Суда расставляют на расстоянии нескольких метров друг от друга — это требования пожарной безопасности. С них сливают всю воду и консервируют на зиму. С наступлением холодов они вмерзают в воду.
Расстановка судов зависит от количества работ на них — чем больше, тем ближе к берегу.
— Всё это делается силами судовых экипажей, соответственно, на капитальный ремонт уходит 3–4 месяца. Что не можем делать своими силами, мы отдаем специализированным компаниям, которые сертифицированы и могут проводить эту работу, — отметил ведущий специалист движения и безопасности флота Максим Назаров.
Готовить к навигации суда начинают уже в феврале.
— Где-то с 15–20 февраля мы начинаем уже отзывать экипажи. Проводится покраска теплоходов. Она занимает около месяца, где-то с 15 по 20 марта. После 20 марта начинается прибытие остальных членов экипажа. К 15 апреля теплоходы уже полностью готовы к выходу, — добавил Александр Искрин.
Ранее мы показывали в фоторепортаже, как зимуют теплоходы. Также MSK1.RU сообщал, что в 2023 году после