Об этом шла речь на еженедельном совещании при губернаторе.
По словам руководителя предприятия Александра Шведова, в начале 2000-х больше половины дорожных эксплуатационных предприятий считались банкротами. Из отрасли ушли почти 4 тысячи специалистов. В год ремонтировали 4 километра трасс. В 2012 году губернатор Сергей Ситников принял решение - объединить ДЭПы в единое предприятие. Был возрожден и целевой дорожный фонд. Туда поступали транспортный налог, акцизы на ГСМ, федеральные субсидии. Это позволило поднять зарплаты дорожникам, обновить парк спецмашин. Сегодня в регионе - 80% новой дорожной техники. Построены 9 современных асфальтобетонных заводов. Передача в федеральную собственность трассы Кострома-Шарья-Киров-Пермь позволила высвободить до 300 миллионов рублей, которые область ежегодно тратила на содержание дороги. Деньги были направлены на ремонты региональных трасс. За последние 5 лет в регионе привели в порядок 907 километров дорог. В планах на нынешний год увеличить объемы ремонтов.
Александр Шведов, директор ОГКУ «Костромаавтодор»: «На 2024 год планы самые большие. Из тех, которые были в течении пяти предыдущих лет, мы должны отремонтировать 302 километра дорог областной сети. Если сравнивать это с 2023 годом, это рост ровно на 40 километров. То есть, рост идет каждый год».