Меры господдержки необходимы для развития речных круизных маршрутов

@Transport Rossii

Заместитель председателя Совета Федерации Инна Святенко провела выездное расширенное совещание на тему «Актуальные вопросы развития речных круизных маршрутов в России». Мероприятие прошло на Южном речном вокзале г. Москвы. В нем приняли участие заместитель председателя Совета Федерации Константин Косачев, сенаторы РФ, представители федеральных и региональных органов власти, компаний отрасли. Сенаторы обсудили механизмы развития речного транспорта как части городской транспортной системы и внутреннего туризма, его интеграцию в туристические речные маршруты в регионах России, а также ознакомились с работой электросудов города Москвы.

По словам Инны Святенко, речные пассажирские перевозки имеют большое значение, дают импульс развитию экономики расположенных на реках городов и укреплению межрегиональных связей. «Перевозки пассажиров внутренним водным транспортом осуществляются по территории 60 субъектов Федерации. В 2023 году число туристов, которые выбирают для себя такой вид путешествия, возросло на 20% и составило 9,5 млн человек», – сказала вице–спикер СФ.

Президентом России поставлена задача определить приоритетные судоходные пути в стране и рассчитать их финансирование, обратить внимание на проблемы, которые мешают расширить маршруты перевозки пассажиров на воде, убрать узкие места, которые ограничивают навигацию и снижают пропускную способность водных путей.
«По данным Росморречфлота, 51% протяженности внутренних водных путей в России не отвечают требованиям по стандартным судовым габаритам, на 62% не обеспечено круглосуточное движение. Для раскрытия потенциала речного круизного туризма необходимы обновление и модернизация речного флота, ускоренное строительство на наших верфях новых судов для нужд туризма и пассажирских перевозок, а также выработка системы поддержки частных компаний отрасли, программы льготного лизинга гражданских судов водного транспорта», – заявила Инна Святенко. Она отметила опыт столицы по развитию речной инфраструктуры и речного флота, где было принято решение возродить регулярные речные перевозки и перевести их в разряд городского транспорта. «Внутригородское прогулочное или рейсовое судоходство на малые расстояния тихоходными судами может стать отличным дополнением не только к общественному транспорту на реке, но и к комфортному туристическому маршруту», – подчеркнула сенатор.

Совет Федерации, являясь палатой регионов, уделяет большое внимание изучению и адаптации успешного опыта развития транспортной инфраструктуры. Как сказал Константин Косачев, в Республике Марий Эл, которую он представляет в верхней палате парламента, на более чем 70–километровом протяжении Волги до недавнего времени не было ни одной причальной стенки, первая появилась в прошлом году в Козьмодемьянске. «Рассчитываем, что их станет больше и таким образом Республика Марий Эл в полном объеме впишется в федеральные программы развития речного круизного туризма», – заявил Константин Косачев.
По вопросу развития речных круизных маршрутов в части транспортной инфраструктуры выступил первый заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике Иван Абрамов. Он отметил, что существенной поддержкой стал принятый в ноябре 2023 года федеральный закон, направленный на упрощенное и ускоренное вовлечение в хозяйственный оборот объектов речного порта и иного портового имущества, находящихся в государственной или муниципальной собственности.
«В настоящее время продолжается работа над перечнем таких объектов, находящихся в неудовлетворительном состоянии, а также не востребованных в качестве объектов инфраструктуры внутреннего водного транспорта. Предусмотренная законом возможность применения сокращенной процедуры торгов для таких объектов позволит повысить эффективность их использования. Это правильный шаг: в стране функционируют 84 речных порта, в которых 256 различных портовых сооружений находятся в собственности государства, но 60% из них не функционируют», – добавил он.

Подробно о развитии регулярного речного транспорта в городе Москве и уникальных электросудах, аналогов, которым нет нигде в мире, запущенных в Москве в прошлом году, рассказал заместитель руководителя департамента транспорта и развития дорожно–транспортной инфраструктуры города Москвы Роман Латыпов.
В ходе дискуссии также выступили генеральный директор «Корпорации Туризм.РФ» Сергей Суханов, министр туризма и промыслов Нижегородской области Сергей Яковлев, представители Минпромторга, Минфина, Минэкономразвития, Минприроды России, Российской палаты судоходства.
«По итогам заседания будут выработаны предложения о дополнительных мерах государственной поддержки субъектов Федерации по созданию новых и модернизации действующих объектов инфраструктуры речного транспорта, портов, внутренних водных путей, установлению порядка и правил их функционирования», – сказала Инна Святенко.

Анализ
×
Инна Юрьевна Святенко
Последняя должность: Председатель (Комитет СФ по социальной политике)
50
Константин Иосифович Косачев
Последняя должность: Заместитель Председателя (Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации)
45
Иван Николаевич Абрамов
Последняя должность: Член Совета Федерации от исполнительной власти Амурской области (Совет Федерации Федерального Собрания Российской Федерации)
2
Сергей Алексеевич Суханов
Последняя должность: Генеральный директор (АКЦИОНЕРНОЕ ОБЩЕСТВО "КОРПОРАЦИЯ ТУРИЗМ.РФ")
Латыпов Роман