Представители Волжского университета выступили перед аудиторией международной выставки-форума "Россия" с популярными лекциями о скоростном судоходстве, модульности в судостроении и перераспределении грузопотоков с железной дороги на воду.
В рамках экспозиции "Россия в движении" в павильоне №15 ВДНХ отражены все сферы деятельности Минтранса: воздушный, железнодорожный, морской и внутренний водный транспорт, строительство дорог и инфраструктурных объектов, дорожное хозяйство, цифровизация, лизинг, безопасность и пункты пропуска. Доклад доцента кафедры логистики и маркетинга ВГУВТ Дмитрия Коршунова был посвящен развитию скоростного судоходства на речных маршрутах. Аудиторию познакомили с развитием речных пассажирских судов в суда инновационного типа - СВП, СПК и экранопланов. Сегодня современные суда на подводных крыльях (СПК) при скорости движения от 60 до 100 км/час способны с ещё большим комфортом доставлять пассажиров. Для примера рассказано о действующих маршрутах СПК на Волге и новых скоростных речных магистралях от Нижнего Новгорода до Ульяновска. В развитие таких перевозок автор доклада предложил развивать мультимодальные пассажирские сообщения, когда человек может онлайн заказать билет на скоростной маршрут и этот билет будет действовать на смежных видах транспорта (автомобильном и железнодорожном).
Начальник УНИИД ВГУВТ Сергей Гордлеев рассказал о модульности в судостроении, развитии рек и инфраструктуры водного транспорта. В данных направлениях работают несколько научных школ университета, понятие модульности открывает новые принципы создания флота, новые способы его организации и выстраивания инфраструктуры. Исходя из материалов работы форума "Транспорт. Горизонты развития", модульность должна улучшить работу круизных судов, скоростного флота, обеспечивающих нарастающий поток туристов на внутренних водных путях.
Перед студентами, обучающимся по специальности "Эксплуатация железнодорожного транспорта" РУТ(МИИТ) выступил директор центра стратегического развития ВВП и инфраструктуры Александр Лисин с темой "Модель перераспределения грузопотоков железнодорожного и речного транспорта". Проведя историческую линию от времен перемещения лодок волоком до современных контейнерных технологий, была показана объективная выгода от конструктивного сотрудничества железнодорожного и водного видов транспорта. Разговор о транспортном балансе за счёт общих технологических решений и рачительного отношения к транспортной инфраструктуре вызвал живой интерес у будущих железнодорожников, сообщает VK-группа ФГБОУ ВО "Волжский государственный университет водного транспорта".
Подписывайтесь на наш официальный телеграм - канал https://t.me/korabel_news
И не забывайте про телеграм - канал всех КОРАБЕЛОВъ https://t.me/Vika_korabel_ru