По президентскому нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и областной программе на эти цели выделено более 600 миллионов рублей. Что можно делать при –15°С - выяснила ГТРК «Кострома».
Ломать - не строить. Но прежде чем построить, надо сломать. Старый бетон на опорах моста через реку Вёкса рабочие отбивают огромным перфоратором. Морозы - а на улице ниже –20°С градусов - не мешают капитальному ремонту переправы.
Николай Рогозин, генеральный директор Солигаличского МЭП: «Были зимы, когда в русле лёд вообще не вставал практически. Поэтому сейчас морозы нам помогли. Русло замерзло. Спокойно можем по льду внизу ходить зимой».
Переправа на автодороге Галич-Орехово-Буй была построена 36 лет назад. За это время, по словам строителей, серьезно износились конструкции пролетных строений, само мостовое полотно и ограждения. По нацпроекту «Безопасные качественные дороги» и областной программе на их восстановление выделено 97 миллионов рублей. Строители обещают - полностью привести мост в порядок уже к осени.
А вот мост через реку Нея ждет полная реконструкция. Переправа деревянная, построена ещё в советское время. Она соединяет три жилых микрорайона с центром города Неи. На одном берегу реки - предприятия, где работают люди, на другом - школа, детсад и поликлиника. Ежедневно по мосту идут десятки машин в обе стороны. Правда, сейчас, из-за состояния моста, автомобильный поток пришлось ограничить.
Сергей Виноградов, 1-й заместитель главы Администрации Нейского района: «У нас сейчас данный мост разрешен для передвижения пешеходов и легковых машин. Грузовым машинам там полностью запрещено ездить. Пожарные машины на сегодняшний момент уже не могут двигаться по этому мосту».
Тяжелой технике приходиться идти в объезд. А это увеличивает путь на 15-20 километров. Ремонтировать деревянный мост не будут. Здесь построят новую переправу - из бетона и железа. Средства - более 500 миллионов рублей - выделил областной бюджет. К работам приступят весной. Займет строительство, по предварительным оценкам, порядка трех лет. Подрядчикам необходимо будет построить два моста. Один временный, по которому пустят, в том числе, и строительную технику, а другой - постоянный.
За последние 10 лет в области отремонтированы 70 мостовых сооружений различной сложности и различной степени износа.
Евгений Кананин, директор Департамента транспорта и дорожного хозяйства Костромской области: «Если в прошлом году мы реконструировали 3 и капитально отремонтировали 1, то в этом году у нас 9 сооружений в работе. В различных районах области: в Судиславском, Галичском, Мантуровском, Кологривском, Октябрьском районах».
Сейчас дорожники и мостостроители привели в порядок более 80% переправ, нуждавшихся в ремонте. Оставшиеся мосты, по словам областных властей, будут реконструированы до 2028 года.