Рассказать друзьям
Астана. 15 февраля. KAZAKHSTAN TODAY - В кулуарах сената председатель правления АО НК "КТЖ" Нурлан Сауранбаев заявил, что покрыть долг компании можно либо за счет увеличения тарифов, либо за счет госсубсидий, передает корреспондент агентства.
2,9 трлн - это долг компании. Вернуть его можно, только подняв тариф, потому что эти деньги тратились на строительство новых железных дорог, но их инвестиционная часть не вставлялась в тариф, - раз. Второе, его можно вернуть за счет капитализации. Если возьмете германские железные дороги - 40 млрд долларов на капитализацию. Если государство хочет держать низкий тариф, то оно нам должно или субсидировать, или должно разрешить повысить тариф, других вариантов нет", - заявил Сауранбаев.
Он отметил, что на сегодняшний день нацкомпания компенсирует расходы за счет увеличения транзита.
Вы знаете, что за 10 лет у нас практически в 100 раз вырос объем тарифа, и за счет этого мы стараемся удерживать экономику компании", - сказал глава КТЖ.
Комментируя вопрос о тарифах, он обратил внимание, что сейчас 80% тарифов КТЖ ниже себестоимости.
Мы финансируем всех: угольщиков, металлургов и так далее. Мы финансируем из своих денег. Почему так должно быть?" - добавил Нурлан Сауранбаев.
Ранее глава КТЖ доложил, что по итогам 2023 года выручка компании по сравнению с прошлым годом увеличилась на 29,3%, составив 1,9 трлн тенге. Получена чистая прибыль в размере 154 млрд тенге, что в 4 раза больше, чем в 2022 году.