Компания Chrysler решила провести электрическую перезагрузку марки и представила концепт под название Halcyon, который оказался ещё более футуристическим, чем проект Airflow. Последний, к слову, до производства так и не добрался, отправившись в долгий ящик.
Halcyon получил дизайн обтекаемого и приземистого седана, но создатели концепта уверяют, что это лифтбэк. Под коротким «носом» расположена массивный воздуховод, обеспечивающий улучшение аэродинамических свойств. Лобовой стекло начинается где-то на передней осью автомобиля, а заканчивается уже над головами водителя и переднего пассажира.
Задние двери открываются в противоположную сторону — против хода. Зеркала заднего вида заменены камерами. Также Halcyon оснащён двумя поднимаемыми панелями крышки — по одной с каждой стороны. Как уверяют в компании, таким образом удалось облегчить процесс посадки в салон. Сзади можно разглядеть лаконичные спойлер и диффузор. Колёса обуты в шины Pirelli размерности 255/35 R22.
Интерьер салона планирует выполнять из переработанного пластика. Обещают, что его будет 95% от общего объёма задействованных в отделке материалов. Помимо экологичности, разработчики пообещали, что их футуристический лифтбэк получил совершенно новую итерацию известной по минивэнам Chrysler системы складывания сидений Stow'n Go. Задние сиденья смогут убираться в багажник, а передние раскладываться, чтобы пассажиры в полулежачем положении могли наслаждаться картинками дополненной реальности, проецируемыми на лобовое стекло автомобиля.
Основой Chrysler Halcyon станет представленная не так давно платформа STLA Large. Можно сказать, что это родственник новой версии Dodge Charger. Установленные тяговые батареи используют литий-серную технологию, которая характеризуется на 60% меньшим карбоновым следом, нежели оставляют традиционный литий-ионные аккумуляторы. Обещают автопилот четвёртого уровня, что означает практически полностью автономное вождение без вмешательства человека, а также присутствует искусственного интеллекта на борту.
Сообщается, что дебют Halcyon состоится в 2026 году. Однако, если учесть, как обстоят дела с концепт-карами, особенно такими дерзкими, напичканными, по словам разработчиков, самыми инновационными технологиями, можно предположить, что новинка до серийного производства не доберётся. Максимум, до прототипа.
Материалы по теме:
- Когда младший лучше старшего. Тест-драйв кроссовера Jetour X70 Plus
- Лучшее, что Chery предлагает в России. Обзор гибридного Chery Tiggo 8 Pro Hybrid
- Гибрид или не гибрид — вот в чём вопрос. Наглядно разбираюсь с Chery Tiggo 7 Pro Plugin Hybrid
- Возвращение в Россию. Обзор Livan S6 Pro
- Большая и надёжная машина без переплаты. Обзор приятно удивляющего Jetour X90 Plus