Главные события и тренды в региональном бизнесе за последнюю неделю — в материале обозревателя «Московских новостей».
На Лебединском ГОКе в Белгородской области построят корпус флотационного обогащения концентрата
На
АО «Лебединский горно-обогатительный комбинат» – крупнейшее в РФ предприятие по добыче и обогащению железной руды. Компания базируется в городе Губкин Белгородской области. Лебединский ГОК – единственный в России производитель горячебрикетированного железа. Основные виды продукции Лебединского ГОКа: железорудный концентрат, неофлюсованные окатыши, офлюсованные окатыши, горячебрикетированное железо.
">Лебединском горно-обогатительном комбинате (ГОКе)
в городе Губкин Белгородской области появится корпус флотационного обогащения концентрата. Компания
«Металлоинвест» – один из крупнейших горно-металлургических холдингов России. Основан бизнесменом Алишером Усмановым в 1999 году. Штаб-квартира компании расположена в Москве. Основные активы компании – Оскольский электрометаллургический комбинат (город Старый Оскол Белгородской области) и Лебединский ГОК (город Губкин Белгородской области), а также Михайловский ГОК в Курской области. Кроме этого, в состав компании входят 80% акций металлургического завода Hamriyah Steel в ОАЭ.
">«Металлоинвест»
вложит в строительство больше 6 млрд рублей.
Факты
- Генеральным проектировщиком и подрядчиком по реализации нового проекта выступают дочерние структуры «Металлоинвеста» —
«Городской институт проектирования метзаводов» основан в 2005 году в Москве. Он вошел в состав «Металлоинвеста» в 2008 году. С 2021 года его генеральным директором является Петр Погораев. и
">«Городской институт проектирования метзаводов»«Рудстрой» основан в 2001 году в Белгородской области. Компания вошла в состав «Металлоинвеста» в 2013 году. С 2019 года ее генеральным директором является Александр Волошин. соответственно.
">«Рудстрой» - В декабре 2023 года «Металлоинвест» вложил 2 млрд рублей в модернизацию девятой технологической секции обогатительной фабрики Лебединского ГОКа. В результате предприятие будет выпускать до 250 тыс. тонн высококачественного концентрата ежегодно.
- Флотационный концентрат применяется для производства агломерата (окускованный рудный концентрат), окатышей премиум-класса и прямовосстановленного железа. Будущая продукция позволит улучшить технико-экономические показатели металлургических процессов в компании, а также обеспечить последующее уменьшение выбросов углекислого газа при производстве стали.
- Метод флотации предполагает отсеивание частиц пустой породы из предварительно полученной взвеси руды и воды (пульпы) с помощью воздуха для получения флотационного концентрата.
Перспективы
- На данном этапе на ГОКе ведутся строительно-монтажные работы. Сдача корпуса флотационного обогащения концентрата планируется в третьем квартале 2026 года.
- Инвестиции в проект составят более 6 млрд рублей.
- По завершении строительства ГОК будет иметь возможность производить до 10 млн тонн концентрата с содержанием железа более 71% и низким содержанием оксида кремния — до 1,23%.
- Железорудный концентрат с указанными характеристиками практически не имеет аналогов у российских и зарубежных производителей.
Риски
- На данный момент остается неизвестным, какая компания будет поставлять основное технологическое оборудование.
- Недостатками флотационного метода называют необходимость строительства герметичных резервуаров, трудности в эксплуатации, большой объем образования различных отходов.
- Последние 2 года в компании «Металлоинвест» фиксируется падение финансовых результатов и увеличение расходов на производство.
В ближайшие несколько лет будет построен Западный автодорожный обход города Орла
Главгосэкспертиза России выдала положительное заключение на
Заказчиком проекта является Федеральное казенное учреждение (ФКУ) «Упрдор Москва-Харьков». Это учреждение зарегистрировано в 1995 году в Орле.
">строительство
участка дороги, который соединит федеральные трассы М-2 «Крым» и Р-120 «Орел – Брянск – Смоленск – граница с Беларусью» на участке обхода города Орла.
Факты
- Федеральная трасса М-2 «Крым» (Москва – Тула – Орел – Курск – Белгород) имеет протяженность более 700 км.
- Федеральная дорога Р120 (Орел – Брянск – Смоленск – граница с Беларусью) имеет протяженность 445 км.
- В 2022 году в данный проект были вложены федеральные деньги в размере 60 млн рублей на разработку проектно-сметной документации (ПСД). Проект разработал
Одна из ведущих научно-проектных компаний Центрально-Черноземного района. Компания начала работать в 2001 году, стартовав с реконструкции автомобильных дорог Воронежской области. .
">«Центр-Дорсервис» - Итоговая сумма финансирования строительства Западного обхода Орла составит 17 млрд рублей. Подрядчик пока не определен.
Перспективы
- По плану в 2025 году строители приступят к строительно-монтажным работам, а сам Западный обход Орла должен быть полностью готов к 2028 году.
- Новая магистраль пройдет в Урицком и Орловском районах в западной части Орловской области.
- Строительство Западного обхода позволит исключить движение транзитного транспорта по дорогам города Орла, что снизит
Это примерно 9-10 тыс. автомобилей в день, значительная часть которых – большегрузные фуры. на Карачевское шоссе, Поселковую улицу и переулок Маслозаводской, на котором расположен автовокзал. Западный обход перенаправит транзитный поток, который в том числе задействован на маршрутах Беларусь – Казахстан, Брянск – Ростов-на-Дону и Сочи.
">нагрузку - Транспортную развязку, которая будет примыкать к трассам М-2 «Крым» и Р-120, построят в районе деревни Альшанские Выселки, откуда она дойдет до поселка городского типа Нарышкино.
- Проект предусматривает строительство 16,3 км новой дороги.
- В проекте предусмотрено строительство двух мостов — один через реку Цон, второй через ручей Норов и пяти путепроводов. Общая протяженность путепроводов будет составлять 240,4 метра, а мостов — 86,3 метра.
- Дорога будет иметь четыре полосы и соответствовать второй технической категории. Транспортные потоки разведут металлическими двухсторонними барьерными ограждениями, которые должны исключить лобовые столкновения транспортных средств.
- На Западном обходе Орла обустроят линии электроосвещения, две площадки для отдыха водителей, локальные очистные сооружения, поверхностный водоотвод.
- Важным этапом проекта станет переустройство трассы магистрального газопровода — отвода высокого давления Кромы – Орел. Общая длина участков трубопровода будет составлять 1,7 тыс. метров.
- Движение по Западному обходу для жителей Орловской области планируется сделать бесплатным
Риски
- Недавно компании «Центр-Дорсервис» и «ГеоТехТранс» были уличены в картельном сговоре: заявки на открытые конкурсы подавались от обеих компаний, которые и выигрывали в соотношении «50 на 50». ФАС признала данные действия нарушением антимонопольного законодательства. Никаких дел не заводилось, однако такие случаи бьют по репутации компании.
- Строительство Западного обхода города Орла анонсируют уже несколько лет. Первым обещанием губернатора Орловской области Андрея Клычкова в 2018 году как раз и была реализация проекта Западного обхода. Местные жители сомневаются в его скорой реализации.
Сибирская генерирующая компания вложит в новосибирскую генерацию более 33 млрд рублей до 2039 года
Инвестиции пойдут на увеличение мощностей Новосибирской ТЭЦ-3, а также реновацию оборудования.
Факты
Российский энергетический холдинг, входящий в группу компаний АО «СУЭК» (Сибирская угольная энергетическая компания, до 2022 года контролировалась Андреем Мельниченко, который формально дистанцировался от компании на фоне санкций). Исполнительным директором СГК является Павел Барило. осуществляет свою деятельность на территории Алтайского и Красноярского краев, Кемеровской, Новосибирской и Свердловской областей, республик Хакасия и Тыва. Основные виды деятельности компании включают производство тепло- и электроэнергии, а также передачу и поставку тепла и горячего водоснабжения потребителям.
">Сибирская генерирующая компания (СГК)- В число активов СГК входят семь ГРЭС, одна ГТЭС и восемнадцать ТЭЦ электрической мощностью 17,5 ГВт и тепловой мощностью 26,4 тыс. Гкал/час, а также тепловые сети общей протяженностью более 11 тыс. км.
- В объединенной энергосистеме Сибири СГК является лидером по объему установленной мощности — на долю станций СГК приходится 23–25% выработки тепла и электроэнергии макрорегиона.
- В Новосибирской области в состав СГК входят пять угольных ТЭЦ: Новосибирские ТЭЦ-2 (345 МВт), ТЭЦ-3 (497 МВт), ТЭЦ-4 (379 МВт), ТЭЦ-5 (1200 МВт) и Барабинская ТЭЦ (97 МВт). Общие мощности компании в регионе составляют около 2500 МВт. Всего на территории региона эксплуатируются электростанции общей мощностью около 3000 МВт.
- В феврале 2024 года стало известно, что СГК направит 33,4 млрд рублей до 2039 года в модернизацию ТЭЦ-3 и сопутствующие мероприятия.
Перспективы
- Более 7 млрд рублей в рамках инвестиционной программы СГК будет вложено непосредственно в Новосибирскую ТЭЦ-3, которая обеспечивает теплом основную часть левобережья Новосибирска. В результате ее мощность увеличится с 497 МВт до 537 МВт (прирост — 8%).
- В 2025–2027 годах на ТЭЦ-3 планируют поставить два турбогенератора производства новосибирского завода «Элсиб».
- Другим направлением инвестиционной программы станет реновация оборудования. В частности, 8,4 млрд рублей будет направлено на замену 21 генератора, 4,4 млрд рублей — на замену трансформаторов, а 4,2 млрд рублей — на замену цилиндров.
- Кроме того, средства пойдут на обновление очистного оборудования, строительство современных систем гидрозолоудаления и установку систем онлайн-контроля выбросов, что повлияет на улучшение экологических показателей производства.
Риски
- СГК приобрела скандальную репутацию после резонансных коммунальных аварий, случившихся в Новосибирске в январе 2024 года на теплосетях Новосибирской теплосетевой компании, входящей в СГК. В настоящее время продолжается устранение последствий этих аварий. Решение СГК о крупных инвестициях воспринимается в регионе как вынужденная реакция на случившиеся события.
- В 2021 году СГК уже планировала потратить на модернизацию ТЭЦ-3 12 млрд рублей, однако в 2023-м в связи с подорожанием оборудования масштаб работ был пересмотрен, а их сроки значительно увеличены.
- Остается неясным решение болезненного вопроса о замене труб на теплотрассах Новосибирска, с которыми были связаны коммунальные аварии. СГК делает ставку на модернизацию ТЭЦ, тогда как вопрос о ремонте теплосетей необходимо будет решать дополнительно совместно с городскими и областными властями.
- Новосибирская область остается энергодефицитным регионом: производство электроэнергии лишь на 75% покрывает ее потребление. Увеличение мощности Новосибирской ТЭЦ-3 не позволит покрыть этот дефицит.
*Фото обложки: «Металлоинвест»