В настоящее время в РФ представлено порядка 60 автобрендов из Китая. В прошлом году в стране было реализовано 548,6 тыс. автомобилей, произведенных в КНР.
В 2024 году китайские автопроизводители могут реализовать на рынке России около 1 млн 170 тыс. машин, прогнозирует «Автомаркетолог». Наибольшее число иномарок готовы экспортировать такие концерны, как Chery (200 тыс. ед.), Haval (150 тыс.), Changan (150 тыс.), Geely (110 тыс.)
«Я думаю, что количество китайских автомобилей в России будет расти, но в первую очередь не за счет потребительского сектора, а за счет госструктур, сервисов каршеринга и такси», – считает председатель Российско-Азиатского союза промышленников и предпринимателей, эксперт Российско-Китайского Комитета мира, дружбы и развития Виталий Манкевич.
Что касается такси и каршеринга, то очевидно, что после ухода южнокорейских брендов они нуждаются в обновлении парка, отмечает он.
«Такси и каршерингу нужны недорогие машины, хотя в люксовом сегменте уже появились и китайские автомобили стоимостью от 3 млн руб. Но все-таки нужны рабочие лошадки, которые недороги по цене и в обслуживании и которых, грубо говоря, не жалко – такими были и пока еще остаются [южнокорейские] машины Kia, Hyundai, ну и в таком духе», – говорит эксперт.