Специалисты Минского автозавода провели ребрендинг низкопольного перронного автобуса МАЗ 271. Обновлённую версию представили на московском авиационном форуме NAIS 2024, сообщает пресс-центр МАЗа.
На смену немецкому турбодизельному двигателю Mercedes-Benz (238 л. с.) пришёл агрегат Weichai Power экологического класса Евро-5 мощностью 240 л. с. Автобус также оснастили шестиступенчатой трансмиссией Fast Gear, пришедшей на смену американской АКПП Allison. Хотя автобус подают под соусом импортозамещения, все мы помним, что сборочные предприятия под Минском действуют совместно с китайскими брендами.
Отказываться, как сейчас модно, от традиционных наружных зеркал, заменяя их мониторами, не стали. Но производитель установил дополнительные камеры, которые облегчат водителю доступ к заднему обзору. Видеокамеры есть и в салоне, они позволяют захватывать картинку на 360°.
На сегодняшний день, как заявляют в компании, только МАЗ выпускает пассажирские автобусы для гражданской авиации в странах СНГ. В будущем белорусский завод планирует расширить линейку таких ТС. Кроме того, он готов предложить электронную модификацию автобуса для аэропортов.