.
Видео: ГТРК «Ярославия»
Конечный остановочный пункт общественного транспорта в 15 микрорайоне Ярославля может переехать в другое место. Автобусам и электробусам здесь не хватает площади для стоянки, а разворачиваться приходится, останавливая поток машин. Как в Министерстве транспорта собираются решать проблему, узнал Сергей Курицын.
Новый дом по адресу Ленинградский проспект, 96, дробь 1. Рядом - совсем недавно появившийся здесь новый радиус для разворота. И водители электробусов, и водители автобусов доезжают до этого места, чтобы сначала встать на обочину по направлению в центр, а затем отправиться в свой следующий рейс.
Восьмой автобус - машина длинная. Но на 180 градусов заходит с одной попытки. Выждал момент и другим участникам движения не мешает. А вот манёвр электробуса - здесь база транспортной единицы длиннее. Небольшая пробка на несколько секунд собраться успевает. И так, после высадки пассажиров на конечной - десятки раз в день.
- Здесь приходится разворачиваться либо на заправке, либо вот у нового микрорайона. Заехать в карман я тоже не могу на таком габарите, - говорит Юрий Ухов, водитель электробуса.
Через несколько минут прибывает два рейсовых сразу – им при развороте нужно еще учитывать и друг друга, и разом появившиеся с обеих сторон автомобили. Некоторым не везет - на размякшей обочине колесо ловит яму. Водитель второй час ждет тягач
- Негде на обеде стоять, обочины не чистят. Встал - и все. Автобус застрял, - говорит Николай Бобровский, водитель автобуса.
Конечный остановочный пункт 15 микрорайона – самый загруженный во всем областном центре. Здесь замыкаются 12 автобусных маршрутов. С 1 февраля добавился 50-ый, обслуживаемый электробусами. Количество отправлений в сутки - более 800. Разворотное кольцо имеется. Но заехать туда, чтобы отдохнуть, пообедать, элементарно сходить в туалет, могут разом не больше 8-10 водителей. Обустроенной площадки для отстоя автобусов нет - встают гуськом друг за другом. Кто-то даже заезжает в поле. Выход один - выделять под всё это движимое желтое хозяйство новое место.
- Рассматривается вариант переноса этого конечного пункта уже в сторону Большой Норской. Там, в соответствии с генеральным планом города, есть участок, где предусмотрены конечный остановочный пункт и разворотное кольцо. Сейчас разрабатывается проектная документация, - рассказывает Сергей Волканевский, исполняющий обязанности директора ГКУ "Организатор перевозок Ярославской области".
Впрочем, быстро этого сделать не получится – Сергей Волканевский говорит, что работы могут начаться не раньше 2025-го года. Тем более, что подобных мест с конечной для нескольких автобусных маршрутов в Ярославле семь. И все они должны быть приближены к единому стандарту.