В отличие от России жители Турции давно привыкли пользоваться автобанами — это экономит время (существенно!) и в конечном итоге деньги
Фото: Максим Подмарьков
В 2023 году в России запустили платную трассу М-12, которая проходит через Нижегородскую область. За это время автомагистраль не ругал, кажется, только ленивый: и дорого, и не чистят от снега, и пунктов остановки-заправки-перекуса катастрофически мало. Многие кивают на Европу, мол, там лучше.
Наши коллеги из 116.RU узнали, сколько стоит проезд по автобанам в дружественной нам Турции и как оснащены магистрали. Последние два десятилетия там идет активное строительство трасс при поддержке государства и частных инвесторов.
Протяженность трассы М-12, которая соединяет Московскую, Владимирскую, Нижегородскую области, Чувашию и Татарстан, —
Развитость дорожной сети
В Турции платные автобаны строятся активно и уже есть на многих стратегически важных направлениях. Одной из первых была трасса Стамбул — Анкара, значимость которой можно сравнить с дорогой между Москвой и Питером. Ее протяженность —
Северный объезд Стамбула имеет 4 полосы — этого достаточно, чтобы ехать без пробок
Фото: Максим Подмарьков
Наиболее амбициозные и значимые проекты последних лет — автомагистраль Kuzey Marmara на севере Стамбула, которая разгрузила
При этом альтернативные, бесплатные трассы в параллель дорогим по турецким меркам автобанам сохраняются и поддерживаются в хорошем состоянии. Правда, время в пути по этим дорогам гораздо больше.
Максимальная скорость
В России, согласно ПДД, на автобане можно разгоняться до
Всего 150, но владельцы престижных машин с большим «табуном» под капотом могут ездить и быстрее, обгоняя такие машины как стоящие
Фото: Анна Голубницкая / 116.RU
Поэтому расчетное время на дорогу по автобану иногда может быть даже меньше, чем показывает навигатор. Да и 4 с небольшим часа на машине тоже можно преодолеть без остановки, если выехать в путь с полным баком топлива и взяв с собой бутерброд с термосом.
Платные автобаны существенно сокращают время в пути и связывают мегаполисы
Фото: Максим Подмарьков
Частота заправок
Многие нижегородцы критиковали M-12 за то, что на ней совсем немного мест для остановки и порой приходится стоять долго в очереди на заправку — их тоже крайне мало. Турецкие автобаны, надо отдать им должное, весьма «клиентоориентированы». По трассе стоят указатели за
И никаких очередей
Фото: Анна Голубницкая / 116.RU
Минус в том, что, как правило, АЗС принадлежат одному собственнику (как на измирской трассе), а потому заметна некая монополизация и равнозавышенные цены по всему маршруту. Стоимость блюд и напитков в сетевых заведениях: Starbucks, McDonalds, Yusuf Koftecisi и других — гораздо выше, чем в городах.
Мест для перекуса и заправки на платных трассах достаточно
Фото: Максим Подмарьков
Зато в инфраструктуре можно отметить практически всегда чистые и теплые туалеты, на многих остановочных пунктах — комнаты для намаза (мусульманская страна всё же), комнаты матери и ребенка. Встречаются порой и аутлеты. А на М-12 люди жалуются на отсутствие элементарного: туалета, интернета и разметки.
Поддержание трассы в порядке
За автомагистралями — как платными, так и бесплатными, в Турции следят. Периодические дорожные службы огораживают участки трассы конусами, собирают мусор, выкинутый нерадивыми автопутешественниками, подкрашивают и поправляют металлические ограждения, наносят свежую разметку.
Работы идут постоянно, но не мешают движению
Фото: Максим Подмарьков
Водителей заранее предупреждают об ограничениях. Тут сказано о том, что через
Фото: Максим Подмарьков
В январе многие автомобилисты жаловались, что «Автодор» не справился с расчисткой трассы М-12. Скажете, в Турции климат мягкий и там снега нет? Есть! Так, автобан из Стамбула в Анкару проходит через провинцию Болу и горы, так же как и в Измир через Бурсу, и в январе — феврале здесь температуры ниже нуля и снег. Северный луч в объезд Стамбула засыпает снегом не хуже, чем в России.
Снегоуборочная техника на автобаны выходит регулярно, даже когда остальные, бесплатные, трассы просто парализует. Правда, скорость движения по платным дорогам в такие дни всё равно падает, так как грейдеры идут друг за другом и очень медленно. Легковушкам и грузовикам приходится плестись за ними.
Тут тоже автомагистраль в Турции
Фото: Анна Голубницкая / 116.RU
Стоимость проезда
А теперь самое интересное — деньги. Стоимость проезда по М-12 от Арзамаса (Нижегородская область) до Москвы составляет 2821 рубль, а от Арзамаса до Казани — 2114 рублей. Автобан из Стамбула в Измир сейчас — 710 лир за участок
Стоимость проезда по платным автомагистралям в Турции. У каждой есть бесплатная альтернатива
Скриншот: Hesapkurdu.com
К тому же в Турции проезд по автомагистралям бывает бесплатным по большим праздникам. Сюда входят Рамадан и Курбан-байрам, а также государственные: День республики,
Часть маршрута из Стамбула в Анкару — 135 лир. Для проезда через шлагбаум машины оснащены специальными стикерами, которые автоматически списывают деньги, или регистрационный номер привязан к онлайн-банку
Фото: Максим Подмарьков
Если вам стало совсем печально, то вот утешение: стоимость топлива в Турецкой Республике существенно отличается от ситуации в России. Так, литр газа стоит
К слову, в конце января многие водители высказали опасение, что на фоне ЧП на заводе «Лукойл» в Нижегородской области цены на бензин могут взлететь вверх. Мы решили выяснить, насколько оправданы страхи автолюбителей. Изучили цены на бензин и дизельное топливо на сетевых заправках в Нижнем Новгороде, Самаре, Казани, Саратове, Перми и Уфе. Также NN.RU сравнивал стоимость пути по новенькой М-12 с другими платными магистралями в мире и в самой России — результат вас точно удивит.