Что интересно, из 11 233 039 автомобилей, проданных Toyota и ее дочерними компаниями в прошлом году, лишь немногие оказались без двигателя внутреннего сгорания. Поставки электромобилей составили 104 018 единиц, хотя это на 325,2% больше, чем годом ранее. Таким образом, на батарейные модели пришлось всего 0,92% от общего объема продаж автогиганта.
Впрочем, это неудивительно, поскольку глава концерна Акио Тойода считает, что ДВС еще рано списывать со счетов. В ближайшее время электромобильная линейка Toyota bZ (Beyond Zero) пополнится множеством различных моделей, но даже после этого на электромобили в структуре продаж автогиганта, по оценкам Тойоды, будет приходиться всего 30%. Остальные 70% будут гибридами (HEV), водородомобилями с топливными элементами (FCEV) и моделями с поршневыми ДВС, переведенными на водород. В Toyota уже построили экспериментальные прототипы Yaris и Corolla, оснащенные 1,6-литровыми турбомоторами, вместо бензина использующими водород в роли горючего топлива.
Что касается Volkswagen, главного конкурента Toyota на мировом авторынке, то по итогам 2023 года ему вновь пришлось довольствоваться вторым местом с 9,24 млн проданных автомобилей (+12% по сравнению с позапрошлым годом). При этом электромобилей немецкий автогигант продал на порядок больше – около 770 000 единиц (35%).
Источник: motor1.com