По его словам, для перевозки грузов будут использоваться подводные танкеры
Подводные танкеры и сухогрузы планируют использовать для перевозки грузов в Арктике. Об этом сообщают "Известия" со ссылкой на заведующего лабораторией долгосрочных ледовых прогнозов и ледового режима Арктического и антарктического научно-исследовательского института Александра Юлина.
Учёный отметил, что Арктика становится всё более привлекательной для судоходства из-за глобального изменения климата. В связи с этим в регионе активно внедряется новая исследовательская техника и новые виды транспорта.
Одной из альтернатив грузовым судам могут стать подводные корабли, которые не зависят от ледовой обстановки. Александр Юлин подчеркнул, что это пока теоретические идеи. По его словам, подобные аппараты могут представлять из себя модернизированные подводные лодки. Они смогут опускаться на глубину 50–100 метров на глубину в районах, где большие скопления льда. Затем в теплых морях они смогут продолжить путь в надводном режиме. Однако для подобных проектов необходима соответствующая погрузочно-разгрузочная инфраструктура, сказал учёный.
Для пассажирского сообщения и туристических поездок в районе Севморпути могут быть востребованы суда-амфибии на воздушной подушке. Они обеспечат перемещение людей и грузов независимо от ледовой обстановки, считает Александр Юлин.
Сейчас в Заполярье широко применяют беспилотные летательные аппараты. Их используют для ледовой разведки и доставки почты. В будущем значение этих транспортных средств только возрастет.
Фото: РИА Новости/Дмитрий Кожанов